当我们近期将更多注意力放在SUV与MPV市场推出的几款重磅车型时，中级车市场其实也有几款产品值得我们关注，它们都是我们熟悉的口碑车型，有的是全新换代，更多的还是在近期完成了升级改款，较老款在配置方面有了显著的提高，相比年前已经改款的产品而言也做了针对性的配置调整，比如空气净化系统、车机系统以及安全配置的调整，所以说晚来也有晚来的好，如果您现在正在考虑一款靠谱的中级车一定不能错过。
北京现代第十代索纳塔，价格：16.18-20.58万
现代汽车曾经在中国市场上有着不错的销量，第八代索纳塔更是凭借实惠的价格和不错的尺寸赢得了很多消费者的关注，在辉煌之后的之后的几年里，现代汽车的表现平平，直到第十代索纳塔出现。相比以雅阁、凯美瑞、迈腾为首的主流合资B级车18-25万的价格区间，全新第十代索纳塔将其起售价降低到了16万，顶配刚过20万，这样的价格可谓充满竞争力。
除了价格很诱人，外观上的表现也一点不怂，第十代索纳塔采用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness设计理念，拥有一个非常扁平的车头，很多人愿意管它叫做“鲶鱼头”，从视觉效果上来看，这种仿生学的设计的确充满个性。
前脸的大嘴进气格栅配合扁平狭长的日行灯，从正面看有一种蓄势待发的气势。值得一提的是，第十代索纳塔的日间行车灯从灯组下方一直延伸到机盖上，并且在最后巧妙的和发动机盖上的镀铬条融合在一起，这样的创意还是很新颖的。
第十代索纳塔的侧面拥有一个非常流畅的线条，角度不小的溜背看起来也没有一丝不和谐的感觉。如果不是四门的造型，看上去甚至有点GT跑车的感觉。
尾部灯组使用了C字造型，看起来有一点思域的味道，后备箱上方的一个小鸭尾以及两侧扁平的排气管，都让它的车尾看起来“不好惹”。在尺寸方面，由于采用了现代全新的i-GMP平台，车身尺寸长宽高分别达到了4955/1860/1450mm，轴距为2890mm，相比于它的竞争对手们，第十代索纳塔在长度和轴距方面都有不小的优势，也意味着车内的空间表现要更好。
内饰兼顾科技和运动，进到车内，最吸引眼球的就是两块12.3英寸连屏的设计，这个由奔驰率先使用的配置，现在已经被各大厂商加入自己的配置单。
中控屏与主控台都向驾驶员一侧倾斜，平底的真皮方向盘、换挡拨片这类运动化的配置也没有缺席，按键式的换挡机构也很有“超跑范儿”，同时节约了车内空间，整体风格看上去运动感和科技感都拿捏的很到位。
动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T发动机可选，其1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩为253Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。
虽然乍一看挺实惠，但如果仔细想想的话，这些配置的使用频率并不是特别的高，除非对某个配置有特殊喜好，不然还是入门版的领先版车型更具性价比。而2.0T的版本三款车的配置，在中、低两个车型上和1.5T车型相差不大，但推出了旗舰版车型，价格也达到了20.58万，配置上多出了19寸轮圈、后排侧气囊、膝部气囊、倒车车侧预警系统、方向盘加热、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热和通风、后排座椅加热等许多配置。
第十代索纳塔拥有极高的颜值，哪怕是中级车市场这样的造型依旧不多见，看来现代在前几年的束手束脚之后终于到了一些灵感，让他们在造型上回归了正常的水平，当然从数据上来看，不论是多媒体系统，还是智能驾驶辅助系统上面都有了更符合当下需求的能力，而动力方面在账面参数表现上依旧是值得期待。
2020款长安福特蒙迪欧上市时间：2020年5月11日
俗话说“江山代有才人出，各领风骚数百年”，这句话放在汽车市场里，也是一样的。翻看福特蒙迪欧的销量表，该车在2015、2016、2017年的时候成绩可谓是非常不错，时常能达到每月10000多辆的销量。但进入2018年后，销量陡然下滑，并且还有一蹶不振的趋势。
尽管如此，中期改款后的2020款蒙迪欧还是值得推荐的，配置上最大的提升就是搭载了长安福特最新的SYNC+智行信息娱乐系统，而1.28英寸超大液晶屏还是相当豪横的，功能方面支持更多的娱乐性如爱奇艺视频、在线音乐、语音识别系统的增加，甚至还可以订机票酒店叫外卖；此外，像HE微米级高效滤芯和8安全气囊也加入到了标准配置的行列中。动力方面也有小幅提升，而在价格方面基本上与老款保持不变，性价比是真的高。
从侧面看，该车车身尺寸为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R17。腰线流畅修长，衬托出动感的车身。同时侧面还加入了镀铬饰条装饰，提升了整车的档次感。
2020款蒙迪欧外观基本上老款相同没有变化，马丁脸的造型现如今好像也不再那么惊艳了，这就说明它也该迎来全新换代了。改款变化的重点在于车机系统上的全面升级，中间12.8英寸的巨幅显示屏还是相当吸引眼球的。这次搭载的SYNC+智行信息娱乐系统是长安福特最新的车机系统，增加了更多娱乐功能，同时与百度合作的具备丰富的语音控制与自然语音识别率都是让人记忆深刻的地方，现在你不仅可以在线看视频，也能订机票酒店，甚至是叫外卖了。
2020款福特蒙迪欧一共有4个车型，EcoBoost?180时尚型/豪华型搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率134kW（182PS），最大扭矩243N·m。EcoBoost 200时尚型/豪华型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率152kW（207PS），最大扭矩354N·m。各项参数都比旧款发动机有轻微升幅。另外，新款也取消了旧款顶配型号EcoBoost 245 智控旗舰型，改车型搭载高功率2.0T发动机，最大马力为234匹。
车尾部分，该车尾部丰富的线条带来不错的层次感，呈现出的效果有些厚重。熏黑的尾灯显得杀气腾腾，但中间的镀铬饰条则中和了这种感受，整体看起来在动感之余多了一分秀气。排气上，该车采用了双边共双出的设计，粗壮的排气口看起来有些唬人。
今天这款车型是福特蒙迪欧的入门版车型，指导价19.28万元，相比同价位的雅阁、迈腾、凯美瑞等，该车在配置方面的表现还算不错，性价比令人满意。可惜该车在内饰方面的表现实在有些一般，除了那块中控大屏，整体缺乏设计感。同时福特品牌近两年来的认可度也有些下滑，再加上国内汽车市场逐步进入存量时代，多方因素造就了蒙迪欧的销量下滑。
2020款别克君威GS，上市时间：2020年4月30日，售价区间：21.88-24.98万
君威GS一直是这个级别主打高性能的代表产品，在今年4月30日别克全新家族上市时发布了它的2020款车型，当天同时发布的还有威朗GS、全新君越等产品。2020款君威GS这次主要的变化在新搭载了通用汽车最新的代号LSY的2.0T动力，237马力的表现相比老款上的那台2.0T参数并没有明显的提升，但在调校上最大扭矩的爆发提前了，所以现在这台车在加速性能上的体感表现会更加明显，此外，这台发动机还具备智能变缸技术用来提高燃油经济性；在车内主要的功能就是新增加了无线CarPlay，这个功能在很多更高级别乃至豪华品牌产品中都很少见到，当然还有车机系统、音响系统、电控系统等功能的升级和增加都要比老款更有优势。
外观方面，全新君威GS采用了最新的飞翼式家族化设计，同时还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，并支持第三代ADB智能防眩目远光功能；车头炫黑钨光电镀格栅、直立式“獠牙”进气口以及动感的前后大包围与侧裙都是GS专属的空气动力学套件，此外熏黑轮毂搭配Brembo?高性能四活塞刹车系统、一体式动态平衡尾翼，让整车看起来性能范儿十足，而在GS专属空气动力学套件的加持下全新君威GS也获得了0.29的低风阻系数。
内饰方面，环抱式座舱采用了全黑配色展现运动气息，运动型多功能方向盘及AGR认证一体式运动座椅也是GS的专属装备，座椅支持包括首次引入的侧向支撑调节在内的14项电动调节，以及前后12档腿部支撑的手动调节，提供很强的身体包覆性，大幅减小激烈驾驶时身体可能产生的滑动。 而座椅按摩、通风加热功能让这款主打性能的产品更知冷暖了。此外，全新君威GS采用了ETRS按键式电子排挡，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，防止误操作。
搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大扭矩350N·m/1500～4000rpm，功率最高可达174kW/5000rpm。技术方面应用了35MPa高压缸内直喷，双涡管涡轮增压器，Tripower可变气门管理技术，根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。实现低速高扭矩、高速大功率等特点。百公里综合油耗6.6.L，下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱，起步和加速响应全面提升，百公里加速仅需7.2秒。此外，FlexRide自适应驾驶系统，提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式、SPORT运动模式在内的三种驾驶模式供选择。
在价格方面，2020款君威GS 28T尊贵型比老款价格降了1万元为24.98万，配置还有所增加， 同样的2020款君威GS精英型相比老款也有很大的配置增加，功能性的提升也同样很大，当然对于最关注性能表现的消费者来说，新的动力总成以及FlexRide自适应驾驶系统一定会有助于驾驶乐趣，如此看来新款的性价比表现还是相当不错的。
外着商务西装成熟帅气，内搭精致缝线皮革，追求豪华精致，动力充沛，四肢发达，加速强劲，但同时饭量也大，你是否沉迷于这样的美国大叔？中型车市场非常成熟。德美日系独具一派，各自车型也各具特点。都说一款汽车产品不可能做到完美平衡，从自身需求出发去寻找目标，会使你的购车环节中少了些许纠结，欣赏它的特点优点的同时也应该接纳它的缺点。
2020款上汽大众帕萨特，上市时间：2020年4月20日，售价区间：18.49-28.29万。
2020款帕萨特最主要的配置变化是车机系统配备了上汽大众智慧车联系统，这也是一直以来被很多网友诟病的问题，现在上汽大众也算终于进入车联网时代了。其中商务版与精英版搭载 8 英寸车载智能娱乐交互系统，豪华版以上车型配备 9.2 英寸高级智能多媒体娱乐交互系统。另外，之前中保研测试对其的影响还在，所以我们也看到在安全、科技配置上进行的优化，全系标配前后排头部安全气帘。还有就是一些小配置上的变化，如 280TSI 精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上具备手机无线充电功能等。在价格方面2020款与老款基本保持不变。
新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。值得一提的是，新车长宽高4933/1836/1469mm，轴距2871mm，比旧款车型加长了61mm，轴距加长了68mm，高度降低了15mm。
内饰方面的变化主要集中在全新的空调面板区域以及新的车联网上汽大众智慧车联系统，这将会是标配在新款帕萨特中的配置。该系统在娱乐功能上得到了很大的提升，增加了喜马拉雅FM等在线音乐平台，内饰APP支持OTA升级，同时支持CarPlay和CarLife两种手机系统连接。另外语音控制系统与导航功能的实用性和效率都有明显提高，自然语音的识别率更高了，同时还可以通过语音控制包括空调等硬件功能，在智能车机方面帕萨特终于开始走上正轨了。
全新帕萨特在动力方面，取消了1.8T发动机，全系搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机，变速器方面依旧是7速双离合变速器。2.0T的高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可在1500-4400转爆发峰值扭矩，其实在参数方面与老款并没有变化，但是软件进行了升级。
2020款帕萨特这次改款主要是针对车机系统，全系标配了上汽大众智慧车联系统让娱乐性与功能性的提升更为明显，相比同级别乃至自主车型在车联网上的变化起到了非常大的作用，另外对于低配车型配置的强化也提高了性价比，另外轴距的加长也很实用，在本就拥有较高表现的产品上做到更好的完善显然会对销量起到很好的帮助效果。
这四款车不知道哪一款捕获了你的芳心呢？评论区告诉我！
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