无人驾驶公交车？有人驾驶的我现在都怕，你还问我无人驾驶敢不敢坐？万一碰到一个暴躁乘客，找不到司机殴打，一屁股坐到驾驶座上来个人机合一，那个画面……请允许我做一个捂脸的表情。
诚然，我大中国的科技发展速度可以用日新月异来形容，各种博人眼球的发明创造层出不穷，无人驾驶技术也已经颇为成熟。但是我个人认为，无人驾驶公交车在现阶段还是不适合投入市场。
毕竟公交车在我们生活中可以称得上是最廉价的出行工具，从这一点上来说它必然会面对极大一部分低素质人群。我们在新闻里经常会看到乘客强行拦停公交车司机，甚至出手伤人酿成惨剧，我无法想象在无人驾驶的公交车上，这些乘客会不会做出什么耸人听闻的事情来，毕竟有司机在他们都敢乱来，无人驾驶那还得了？

当然，现阶段如此并不代表永远如此，相信在不久的将来，国民整体素质提高到一定高度之后，无人驾驶公交车也一定可以顺理成章地在城市里自由穿梭。
我是比较愿意尝试无人驾驶的。
既然他们把无人驾驶这个东西放出来了，那么就说明还是比较安全的。铁皮火车刚刚发明出来的时候不也是被一些人当作洪水猛兽吗，现在不照样用的好好的。我相信那些工程师或者是技术人员在公开测试前已经做过很多次实验了，即使出一点问题也不会太严重。
话说我对自动驾驶这东西还是比较感兴趣的，经常幻想能够坐上这样的汽车，尤其是自动驾驶的私家车。之所以这样并不是我对这个技术有多向往，而是我最近在练车考驾照。每次一练车我就感觉自己和个傻子一样，反应慢、方向感差、手脚不协调等等。对于我这样的对机械无感的人来说，自动驾驶是个很美好的东西。
而且我觉得自动驾驶并不会不安全，很多人觉得机械不安全不可靠但是在我看来不是这样的。机械在处理重复枯燥的工作时要比人类可靠，只要我们把相关措施准备好就没问题，像紧急措施，防止外部侵入这些。
有何不敢。无人驾驶公交车不是驾驶室里真的一个人也没有，而是会有安全员坐在驾驶室里，虽然是完全不用操作的，安全员坐在驾驶座上，也会起到安全值守的作用。
智能技术+安全员，其实比现在司机驾驶的公交车更为安全。
一方面，由技术控制的公交车能够精确感知距离的远近，同时能进行超视距范围感知，还能够越过障碍物进行感知，从而可以“预见性驾驶”，在红绿灯将要改变时，可以通过感知进行加速或者减速等，同时也可以做到节油等，这一系列的优势大大降低了司机在驾驶公交车时由于一些突发情况（如天气、病痛、乘客争执、分心等）所发生事故的概率。
另一方面，有安全员在一旁保驾护航。在一定程度上让人们更放心的去乘坐，毕竟无人驾驶技术还未普及，人们面对新技术还是会有些许不安的，如果技术发生故障时，安全员能够及时采取应急措施。同时，如果真正达到驾驶室无人看守会导致很多公交车司机失业，将会引发很多社会问题，安全员的存在能够很好的对公交车司机起到一个过渡作用。
近来，有关公交车发生事故的新闻层出不穷，如重庆公交车坠江事件，乘客由于与司机发生争执导致公交车失控，坠入江中，全车乘客都不幸丧失生命。如果有了无人驾驶公交车，这样类似的事件其实就可以完全避免了，毕竟没有乘客会去和机器发生争执- -
听到说有了无人驾驶公交车，我表示很慌啊！急忙上网查查这济南无人驾驶公交是啥？
啥是无人驾驶公交车？
这公交车满身都是黑科技。长得吧，和普通公交车一样，有方向盘、有刹车，还配一个安全员，注意不是驾驶员，他负责突发情况的处理，而我们的人工智能负责开车，它能感知信号灯、路人、障碍物等等。还被5G网络覆盖，据了解这5G网络是为了提高“预见性”驾驶，感知较远距离，提高安全性（话说，万一突然停电断网咋办）。
无人驾驶车产生的事故
说到这里，你是不是对这车有大概的了解。其实无人驾驶车辆技术已经被运用了好几年，但作为公交车，楼楼表示是第一次见到。其实，自动驾驶技术还不算非常成熟，所产生的事故很多，事故原因也很多样，有人工智能未能识别导致的，也有普通汽车造成的，或者是驾驶员的锅。
其中最值得一提的是2018年3月Uber的无人自动驾驶车，该自动驾驶人工智能把一个路人识别成了未知物体，接着判断成车辆，最后判断成是一辆不知道往哪走的自行车。当安全员察觉有问题时，采取紧急避让动作，为时已晚，最终导致路人死亡。
从这里可以知道，无人驾驶在小汽车上都出现了误判，更何况在更大型的车辆上呢？盲目投资于公交车，是想玩“碰碰车”吗？
无人驾驶车不安全问题出在哪？
很多人会觉得技术先进，技术好就是安全的，甚至实验人员会说这技术没问题，我们测试过无数遍了。但是，问题真的出在技术上吗？
我觉得问题出现在人与人工智能的合作上。有两种可能的情况：
一种是人过度信赖人工智能，觉得看到这么明显的路人，肯定不会犯错，从而放松警惕，等到反应过来的时候已经为时已晚。我甚至曾看过有新闻报道过，有人因为太累，开特斯拉启用无人驾驶，然后在车上睡觉的，最后车撞到了正在维修的护栏上。
另一种是人无法信任人工智能，因为缺乏信任，当车辆被人工智能接管后，人满脑在想得是要不要干预，它这样开对不对，这种思考会让人更为疲惫，从而在真正面对危机的时候，无法做出避让。
这两种可能都不是技术层面上能够改善的问题。所以，楼楼表示不希望那么快就开始投入使用无人驾驶车辆。
最后的总结
无人驾驶技术好不好，能不能上路尚且存在争议，现在就投入使用无人驾驶公交车真的不是一个明智之举。但也有人说过，不要低估了人类对新事物的适应性。
我不敢→_→
试想一下，某天一个大总裁带着全部家产正处于被人追杀，大逃亡的生死时刻，但是，追杀他的人里面有黑客，就那么恰巧他乘坐的是无人驾驶汽车，然后黑客啪啪啪按键下去，几行代码。
总裁一看，哎呀妈呀？这路线咋这么奇怪？再一看，自己跑人眼前来了。
黑客一抬眼镜：修改代码而已，so easy～
虽然只是一个段子，但是我觉得这反应了我对无人驾驶公交车的最大担忧，系统控制的路线到底靠不靠谱？系统到底靠谱吗？
我觉得，不靠谱。
计算机太容易出bug了，稍微一个不注意，指令一发错，啊哦，就是翻车的悲惨命运。
连真人司机驾驶汽车都会出差错，更别说不能灵活判断真是路况的无人驾驶公交车了。
我不敢啊，我胆小(・・)