国产车与丰田等日系车最大的区别是什么?我相信很多人都会说日系车，特别是丰田卡罗拉，日产轩逸省油，而国产车油耗高。这点是事实，比如我的国产轿车自动档，油耗达到了8.4个，就这个油耗都还算是不错的，但是如今这个固有的印象要被打破了，在这次广州车展上，比亚迪展出了一辆全新轿车，那就是比亚迪 秦PLUS，百公里油耗仅3.8L。
比亚迪汽车在2020年开始厚积薄发了，先是推出比亚迪宋经典版，比亚迪宋PRO，比亚迪宋PLUS等经典走量的燃油版SUV，并且取得了不错的销量，接着又推出比亚迪汉，直接脱销，如今要提比亚迪汉，都要等一两个月才有车，在这次广州车展上，比亚迪又推出全新混动车型比亚迪秦PLUS，那么比亚迪秦PLUS到底有哪些亮点呢?带大家一起看看。
颜值不输比亚迪汉
比亚迪汉刚推出的时候，颜值让人眼前一亮，很多人感慨，比亚迪汽车终于请了一个靠谱的设计师，如今的比亚迪秦PLUS，刚在广州车展上亮相，就被不少人说是小“汉”，可见比亚迪秦PLUS的颜值不输比亚迪汉。
其实比亚迪秦PLUS确实采用了和比亚迪汉一样的全新“Dragon Face”设计语言，所以看前脸的时候，会发现和比亚迪汉DM有点相似，大尺寸的“龙嘴”前格栅与点阵式的中网结合在一起带来了强烈的感官冲击，顺着前格栅的轮廓向两侧外括的折面设计也让整个前脸更具整体感。如果是从侧面看，会感觉一种鲨鱼嘴的冲击感，这点上有点类似上汽名爵MG5。
镀铬装饰条从中网上穿过，又在两侧上扬，连接两边狭长的大灯，形成一个整体，中间特殊字体的秦，与比亚迪汉的汉字LOGO有异曲同工之妙，很多人再也不要面对BYD三个字了。
狭长的前大灯是LED灯源，梯形的灯饰，别具一格，内部采用了类似古代箭羽设计，辨识度特别高。
从车头的一些细节上可以发现，配备了单目摄像头和雷达。预计秦PLUS会搭载360°全景影像及ACC自适应巡航等多种科技配置，毕竟作为售价超过十万的国产A级轿车，配置上如果寒酸了，那么被认可度肯定就会低。
尾部采用了贯穿式尾灯，也是如今比较流行的，并且下部还采用了熏黑设计，增加了层次感和吸引眼球。不过相比车头和车尾而言，侧面就显得比较普通，没有犀利的腰线，唯一值得称道的就是18寸的德国马牌轮胎，以及多幅铝合金轮胎。
动力系统超过长安蓝鲸
这次比亚迪秦PLUS的动力系统才是最惊艳的，这次比亚迪秦PLUS是首款DM-i超级混动技术车型，比目前比亚迪唐DM上的技术还要先进，搭载的1.5L发动机，也是专门为这套混动系统而研发，全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩达到135N·m/4500rpm。
据说这款发动机的热效率达到了43%，已经超过了长安汽车的蓝鲸发动机热效率，已经不输很多的日系发动机了。
也正是因为这样的热效率，搭配插电混动系统，最低油耗可以到3.6L百公里，根据展会上比亚迪工作人员所言，就算是弱亏电情况下，比亚迪秦PLUS百公里油耗也能达到3.8L，大家知道的丰田卡罗拉混动版，已经让很多人满意了，但是百公里油耗实际情况下也是4.3-4.6L。
当然车主实际驾驶中的油耗，比亚迪秦PLUS是否能达到工作人员所说的这么低的油耗，那是一个很大的疑问，不过相比目前国内众多的车型而言，比亚迪秦PLUS应该算是最省油的国产品牌轿车了。
可惜的是，如今的比亚迪秦PLUS只是在广州车展上亮相，正式上市销售要到明年的上半年了，还需要等待半年时间，预计是电池也会采用刀片电池吧，你们觉得比亚迪秦PLUS会像如今的比亚迪汉一样受欢迎吗?
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