电子水泵和机械水泵有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

电子水泵的工作原理和机械泵有较明显的差别。
机械式水泵是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，然后从出水道或水管流出；叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
而电子水泵是电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压；在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳的流量。
电子水泵的结构目前有两种，一种与机械水泵相同，只是由于其使用点击直接驱动，而非通过发动机皮带轮转动，其结构就是将机械式水泵和皮带轮替换为电机。另一种使用橡胶替代泵轴的轴承，扩大了水泵电机的定子和转子的间隙，使冷却液直接流入到转子的周围，可以润滑泵轴、冷却水泵电机，这种水泵设计复杂，工艺成本高，主要用在低电压的直流电机驱动的电动水泵中。

在使用寿命方面，机械式水泵支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。
而电子水泵不存在上述结构，不会泄露，密封性好，寿命长。
在工作效率上，由于汽车行驶工况在实际中复杂多变，涉及启动、怠速、蠕行、加速、减速、爬坡等不同行驶要求，传统的发动机冷却水泵往往工作在非设计工况，效率低，在相同的配置和冷却要求下，电动水泵的实际能量消耗仅为机械水泵的不足一半，优势十分明显。
。

Answer 2

机械水泵由水泵轴承，水封，叶轮，同步带轮和壳体5部分构成，正时皮带或者附件皮带带动同步带轮，通过轴联轴承，使得叶轮转动，叶轮转动产生机械能带动冷却液实现循环。机械水泵有结构简单，成本较低，产品相较于电子水泵更加稳定的优势。
电子水泵需要电能带动。电子水泵冷车时转速较低，使发动机快速升温，温度到达额定温度后会满负荷工作，从而实现泵水降温的作用。一般带涡轮增压的发动机使用电子水泵居多，原因是涡轮增压发动机熄火后，涡轮还会高转速运转一段时间，会产生发动机高温，电子水泵在发动机熄火时仍然可以工作几分钟，从而降低发动机温度，起到保护发动机的作用。电子水泵的优点是更加精准的调节水温，但是相较于机械水泵，其成本较高，且电子元器件容易损坏。
汽车水泵是发动机冷却系统中的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机冷却液循环道内快速流动，以带走发动机工作时产生的大量热量，保证发动机正常的工作温度。
水泵旁边有节温器，汽车启动初始不工作，使冷却液只在发动机水道内循环，不经过水箱，使发动机快速升温，达到最佳工作状态，这就是所谓的“小循环”；待发动机的温度达到额定温度以上时，节温器打开，发动机内的热水被泵入水箱，实现所谓的“大循环”。

Answer 3

你好，他们的作用都是一样的，不同在于电子水泵的安装位置和驱动的方式与机械水泵不相同。本回答被提问者采纳

Answer 4

你好，他们的作用都是一样的，不同在于电子水泵的安装位置和驱动的方式与机械水泵不相同。