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汽轮机的轴承振动为什么要测-10V
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第1个回答 2019-01-16
不是轴承振动(瓦振),而是轴相对振动(轴振)。
测量轴振一般使用电涡流传感器。电涡流传感器输出的反映间隙位置的直流电压范围大约为-1V~-20V,中间点在-10V左右,所以直流静态工作电压经常调整到-10V。实际上,汽轮机转动时,转子要上移,靠近传感器探头,所以,应该适当远离(转子靠近传感器,间隙电压绝对值变小,远离时绝对值变大),有经验的调试人员应该将直流静态工作电压调整到-12~-13V,保证传感器探头的安全。
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什么
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江阴众和8000TSI监测,
汽轮机振动
nok报警,电脑上显示负数,哪位大神告诉...
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系统非OK了,
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,建议检测仪表本身。
汽轮机
相对
振动测量
原理
答:
传感器安装和振动信号采集
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汽轮机
轴振标准
答:
7nc(n+1)。由于受到轴承及油膜刚度等的影响,在轴承上测得的振幅不能完全反映出转动部分
的振动
情况,因此还应该直接测量转子的振动数值作为振动标准才是合理的。随着测量技术的发展,现在已有直接测量转子振动的非接触式仪表,并在机组上安装使用。国家规定了3000r/ mjn
汽轮机轴承
和轴的振动标准。
汽轮机
轴瓦非接触式
振动
监测装置的原理?
答:
简单点来说,就是对非接触式涡流传感器采集的通频信号进行隔离放大分析,采用通频信号的动态分量,并通过内部电路转换成4-20mA的模拟量,接显示表或PLC/DCS,线性于监测到的振动值。这就是监测到
的轴振动
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