第1个回答 2024-05-04
新报讯（记者 张国文） 记者从铁路部门了解到，集通铁路增建二线扩能改造工程、锡多铁路增建二线扩能改造工程、新建蓝张铁路已于近日开工。
据了解，集通铁路增建二线扩能改造工程西起集二线贲红站、东至通霍线通辽北站，线路全长923公里，按照一次性电气化最高设计时速160公里/小时标准建设，设计年输送能力为8000万吨。该条铁路建成后，将成为连接东北-华北-西北地区的大能力客货运输快速主干通道，预计将于2014年竣工。
锡多铁路增建二线扩能改造工程北起锡林浩特北站、南至多伦站，线路全长256公里，设计年输送能力为12500万吨。该条铁路建成后，将进一步扩充蒙东铁路网主轴通道能力，形成蒙东地区煤炭资源经锡丰线至曹妃甸港出区达海黄金通道，预计将于2012年竣工。
蓝张铁路是蒙东铁路网规划的重点线路之一，北起锡林郭勒盟正蓝旗、南至河北省张家口市，向南通过锡林郭勒盟正蓝旗、太仆寺旗进入河北省境内，途经河北省塞北管理区、沽源县、张北县、崇礼县，最终与京包线接轨于沙岭子东站，线路全长247公里，设计年输送能力为3000万吨，预计将于2013年竣工。
据了解，这3项工程平均每年完成投资100亿元左右，可以提供劳动用工岗位13000个，工程消耗钢材248万吨、水泥21万吨、沙石1240万吨，大量的劳务用工和材料需求将直接拉动内蒙古自治区地方经济的发展。