最近，我深度体验了比亚迪汉EV，发现它是我开过的最像燃油车的一台纯电动车。这种特点有好有坏，下面我会详细讲解。
外观方面
汉EV采用比亚迪DragonFace家族设计，整体外观非常漂亮。由于是电动车，前格栅采用封闭样式，增强了运动感。前大灯非常犀利，全系标配矩阵式大灯。19寸轮毂显得张力十足，高配车型还配备了brembo刹车卡钳，不仅视觉效果出色，制动力也非常不错。汉EV的车长达到了4980mm，侧面修长，尾部贯穿式尾灯也很好地拓宽了视觉宽度。
内饰方面
内饰方面，汉EV看起来中规中矩，和燃油车版本几乎一样，但在用料上非常扎实。全系标配15.6英寸中控大屏，显示内容丰富，支持车联网和语音识别功能，座椅舒适度很高，且支持座椅加热通风功能。
空间方面
汉EV的空间表现非常出色，轴距达到了2920mm，已经达到C级车的水准。后排地台高度较低，没有被电池侵占空间，坐姿自然，全景天窗的支持也让后排乘客更加舒适。
驾驶感受方面
汉EV的驾驶感受非常接近燃油车，即使在标准的动能回收模式下，也几乎感觉不到任何拖拽感。车子在收油门时会像燃油车一样继续向前滑行，这种驾驶感受非常容易上手。不过，这也导致续航里程有所缩短。制动力表现直接，脚感线性。隔音效果出色，即使在高速行驶时也非常安静。悬架调校偏向舒适方向，比较软，但侧向支撑在过弯时表现不错。
总结
总的来说，汉EV是一台以燃油车思路打造的电动车，非常容易上手，适合家庭使用。对于预算有限的消费者，可以考虑最低配车型，基础配置已经足够丰富；对于预算充足的消费者，可以考虑尊贵型起步，各方面配置基本都能满足需求。