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求二战德军Sdkfz系列装甲车的“科莱特拉克”转向机构介绍
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第1个回答 2010-05-30
Sdkfz251之类的装甲车属于半履带车辆。公路行驶时后面的履带相当于卡车的后轮,转向靠前轮,由方向盘控制,就跟开汽车一样。 越野时前轮转向有些困难,所以通过一种“科莱特拉克”履带差动装置转向转弯,最小转向半径为6.75m,同样也是由方向盘来控制。这种装置跟坦克的转向系统还是有一定差别的,因为不能将一侧的履带完全刹住从而原地转向。
第2个回答 2010-05-29
简单的说就是类似坦克的履带差速转向
Cletrac转向机构的基本原理就是在超过15度转弯时,通过与主动轮相连的离合和刹车等机械机构使两侧履带实现差速。本回答被提问者采纳
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履带宽280mm.该车的转向方式和
Sdkfz
250装甲输送车一样,在公路上行驶时,用前轮来转向;在越野时用“
科莱特拉克
”
转向机构
来转向,最小转向半径为6.75m。 该
车的装甲
防护与Sdkfz250装甲输送车的相似,装甲厚度为7mm~12mm,可防枪弹和炮弹破片的攻击,但车体顶部也是敞开的,车内人员易遭枪弹的袭击。
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