共享充电宝行业从去年3月份兴起,资本蜂拥而入。据公开数据统计,从去年的3月31日到4月10日的短短十天间,就有5笔融资,超20家机构入局共享充电宝,其市场迅速升温,资本的狂热程度堪比共享单车。
而今一年之后,共享充电宝从曾经的万人空巷,到如今只剩来电、街电、小电等几个公司还屹立在这一行业。资本与市场在短暂的狂热之后,终于回归理性。只有依靠清晰的盈利模式,才能在残酷的洗牌风浪中存活下来。
通过对共享充电宝的运营模式进行分类,能够分析其盈利模式:其一,移动模式下的移动共享。即充电宝可以被带走,并可以在另一个地方使用完毕后归还。这种模式的主要盈利点在于,充电宝本身的租金、单机设备上面的广告,以及出售配套数据线这三个方面。根据某共享充电宝公司对外披露的数据等可以得知,仅仅通过租金收入,机柜式充电宝模式4个月便可回本,年成本利润率最高可达85%。再加上广告费,数据线销售收入,预计未来每个充电宝回本周期在三个月左右。
其二,固定场景下的移动共享。即用户借走充电宝后,依然在附近活动,后原处归还。这种模式相较于第一种模式,资金投入较小,对单机设备数量的要求也较低,风险相对于异地归还而言比较低,而且,省去了区域间充电宝的调配,运营成本也较小。相对应的,这种模式的单机设备也较小,主要收入来源于租金和出售数据线,广告收入也比第一种模式低。
其三,固定场景下的固定共享。这种模式一般表现为,在餐厅,咖啡厅等地方,充电宝与数据线为一体,即充即用,不需借走,不需支付押金,方便快捷。这种模式的优点在于,成本较低,铺设速度较快,由于充电宝不需出借,所以产品折旧较小,风险较小。缺陷在于盈利点单一,基本只有租金收入,不存在销售数据线收入,广告费收入几乎为零。
但这些盈利方式,也不意味着共享充电宝行业能够长足发展。
首先,当前虽然各大公司都在跑马圈地,但设备铺设范围还是不够。例如,用户碰到共享充电宝的单机设备,同样会担心归还时如果找不到设备怎么办。共享充电宝很难达到共享单车的铺设广度,而没有了铺设的广度,就会直接影响到租赁充电宝的人群数量。
其次,除了行业内各个公司竞争激烈外,很多餐厅、商场也都提供了临时充电服务,方便用户充电。而这在很大程度上就挤压了共享充电宝的市场空间,减少了租赁人数。
再次,越来越多的充电宝制造商也在不断地对自身的产品进行创新,在扩大充电宝电量的同时,也在尽力减小充电宝的体积与质量。甚至很多手机壳制造商也在不断开发与充电宝整合在一起的手机壳,这样使得随身携带充电宝变得不再麻烦,也降低消费者对租赁共享充电宝的需求。而从手机自身看来,各大手机制造商也在竭力增大电池容量,延长手机使用时间,发展极速充电技术的革新,让电量低临时充电几分钟即可出门成为可能。
综上因素可以看到,共享充电宝行业自身的特点和运营模式,有一些无法避免的缺陷,同时随着科技的发展,该行业的市场容量也会受到各种其他行业的挤压。共享充电宝行业若想长久发展,持续盈利下去,还需要对其运营模式进行一定的改革创新。
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