电瓶有电不启动可能存在的故障原因:
1、熔断丝管烧坏。
2、电源锁坏。
3、电池触点或插头接触不良。
4、电池线虚焊断路。
故障排除：
先用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连线线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
电动三轮车用的是牵引电池，属于动力电池，汽车启动蓄电池是启动电池。主要区别是极板的型别不同，牵引电池正极多用管式极板，而启动电池是涂膏式极板，启动电池较牵引电池的优点是可以大电流放电，但持续时间较短。
三轮车的主线没有接空气保险开关，控制器的保护电流过大，以至于主线短路时没有起到保护作用。
不接控制器开关本身就是不负责任的组装。
赶紧把空气开关装上，装个30A的就好了，短路不会再出问题。
主线短路引发的问题。检查控制器是不是坏了。
估计是控制器坏了，动转把时爆炸的，那是控制器短路了不会错的。
更有可能的是，电机也有问题，因为电机如果有问题，比如霍尔坏了，导致控制器持续输出到电机导致控制器击穿短路。
加蒸馏水就行
不过是对电池的影响不大。
曾经这样试过，效果不好。
1.保险丝；2空气开关；3电池连线线；4电门锁，看看哪个坏了，
只要电动机匹配，装几块电瓶的都可以。想跑的路程长一些，可以选择容量大的，容量越大，放电时间越长，所跑的路程也就越远，当然，价格也就越贵。有的电动三轮车的电瓶，一块就是1000多元，一组48伏的四块就将近5000元。现在，国家关闭了好多不环保的铅酸蓄电池生产企业，所以电瓶最近一个劲的涨价。因此，选择电动三轮车时，不要盲目选择容量大的，要根据自己的需要，选择适当的容量即可。 还有，电动三轮车，在使用过程中最大的费用，就是电动三轮车电池的更换费用，注意维护与保养，会成倍的延生电动三轮车电瓶使用寿命，也就相当于省钱呀。维护与不维护，同样的电池，寿命可以相差一倍以上呢。打个最简单的比方，铅酸蓄电池在使用过程中，或多或少的都会出现“极板硫化”，引起容量的下降。这时，充电是不是正确与及时，这种硫化物生成速度就不一样，电瓶使用寿命就会不一样。是否安装有脉冲去除硫化的装置，如金海铅酸蓄电池容量恢复器等，容量下降的速度也不一样，寿命自然就不一样了。 所以，一是根据自己的需要选择最适合的电动三轮车，不要盲目追求大容量； 二是平时注意使用及维护，有条件的可安装金海铅酸蓄电池容量恢复器防硫化除硫化，当地电动三轮车配件商店一般应有卖的，买不到可到淘宝购买，以延长电动三轮车电瓶寿命，这样才会在正常使用的状态下更加省钱。
记得采纳啊
控制器故障
线路故障
电机故障
电源开关故障
解决方法：
检查电动车电池输出是否正常。如输出过底证明电池坏。急需更换电池。
把刹车线拔段。如车子转动证明杀把坏了，须更换杀把或是维修，用表二及管量杀把是通的（普通长闭杀把）。
检查转把用铁丝短接转把正及和讯号线如车子转动证明转把坏，急需更换或维修。开启电源拧动转把用万能表量正及线和讯号线有正5V （1-4）转把。
控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题。最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏。
检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会造成有电不走。
名牌除外，杂牌子电动三轮车的都差不多，但是电瓶也都是看你要求配的，有些名牌车配的电池也不是很好，天能，超威，松下都是不错的电池。
电动三轮车的电瓶如果使用时间达到一年以上的或者两年以上的，直接更换新电池，电池自己无法维修，专业维修的收费很贵，修复以后也用不了多长时间
蓄电池的保养方法：不能过充电、不能过放电、充电器是原配的、电池不能缺水、连线线不能松、最好是随用随充、负荷不能太大，注液口不能堵、车辆起步时 最好助助力。