第1个回答 2024-04-28
本次我们将为大家分享如何解决汽车OBD连接后通讯不成功或检测不通过的问题。让我们一起来看看具体的操作步骤：
1. 首先，检查OBD诊断仪是否升级到最新版本。
2. 检查OBD诊断仪的数据线是否有断路的情况，特别是7脚。
3. 检查车辆的OBD连接口是否存在物理性损坏、OBD接口保护不良的情况，如接口有泥、灰尘或者引脚线连接不可靠等。
4. 检查车辆的OBD连接口是否与ECU的连接线是否存在断路的情况。
5. 检查车辆的OBD连接口接线是否符合国标，K线的9跨接到7、CAN线需在6和14脚上。需要注意的是，有些车型如比亚迪跳线后通讯成功但数据流不支持，而14年长安欧诺K线有防盗信号会导致车门落锁开锁、13年江淮HFCK线有异常信号点火后ECU通讯失败、海格牌柴油车跳线后会使诊断服务断开。
6. 有些车有2个16口的连接口，插错了连接口，如豪沃、长安校车、金杯海狮冷藏车等。
7. 有些车的OBD连接口不是16口或9口，使用其他类型的连接口。
8. 与ECU的连接不稳定或易死机，重新启动车辆多次尝试，例如在读取车辆CVN信息回复否定应答，造成诊断仪死机，后续再测要不取下OBD诊断仪关钥匙，再重新发动。以及读VIN码的时候会熄火等不稳定情况或死机时，关闭车辆，重启发动机。
9. 车辆ECU存在保护功能，需要去4S店激活，不熄火开回来，如中华、长安等车型。
10. 整车EPS、ABS、转向助力模块通讯线可能会对整车通讯造成干扰，需要断开ABS保险、EPS控制器或6和14通讯引脚。
11. 把一键启动改为钥匙启动，如中华等车型。
12. 车辆经过改装。
13. 插针短，接触不良。
14. 16脚需接12V电源或者通讯引脚电压过低且特别不稳定。
15. 移除车内或车外可能干扰通讯的磁铁或其他电磁干扰源。
16. 就绪状态未完成项过多且无法通过充分行驶准备就绪。
17. 厂家预留的故障码或厂家把历史故障码放在了确认故障码区。
18. 车辆回复的转速数据和车速数据不正确，如福田、黑豹、江淮等车型。
19. 多项显示不支持、数据流不准不稳太少。
20. 后处理使用和发动机相同的ID。
21. 升级车辆ECU后可以通讯，如大众、五菱、淮柴、程力威、奇瑞、长安奔奔部分车型。
22. 如果仍然无法解决，如华泰圣达菲等车辆，可能存在通讯不成功的情况。
以上就是我们分享的解决OBD连接后通讯不成功或检测不通过的方法。如果您有任何看法或建议，欢迎留言交流。