前言：随着新能源市场的火爆，越来越多的消费者把目光投向了电动车，不过续航始终是人们最为关心的问题。一线城市的摇号政策使得人们不得不选择电动汽车，而这种情况下小型电动车，低廉的价格，小而易控制的车身，以及不错的续航表现就成为了部分消费者电动车试水的第一选择。
长城同样瞄准了这一部分人群的需求推出了欧拉R1，拒绝油改电带来潜在隐患的长城，潜心研制的ME平台是国内首个专属的电动车平台，而基于ME平台研发的欧拉R1无论是续航能力还是空间布局，都拥有远超行业的优势，并且极具安全性。
即使如此优秀，长城仍然努力为消费者带来更好的驾乘体验。为了更好的提高产品质量，长城欧拉汽车联系上了编辑部，希望我们为它找到一些合适的消费者来参与短期的试驾，感受一下欧拉R1的优缺点。接到这个消息的编辑部表示太巧了，正好最近有相似竞品车主有购置第二台代步车的考虑，正好可以在过往用车经验之上谈谈欧拉R1的使用感受。
初见即心动
这个周末早晨，正打算出去钓鱼的任薇接到了编辑部的电话，可以去提车了。兴奋之余，任薇决定就用郊游开启自己的试驾旅程。
女神和小可爱的休闲时光
任薇特别喜欢坐在车中静静的听着音乐，感受外面世界的鸟语花香。她表示欧拉R1的长度虽然不及自己的雷诺e诺，但是后排体验却明显比e诺更好。不仅是由于3495/1660/ 1560mm的车身尺寸，欧拉R1比雷诺e诺高了将近有一拳的空间，还表现在欧拉R1的 2475mm领先的轴距上，这直接体现在后排的头部和腿部空间明显更加宽敞舒适。
不仅外观更加时尚，UI设计也明显更加新潮，使得整体的科技感会更加强烈。并且欧拉R1在中控上完全摒弃了按键，操作更丝滑。
车机系统的匹配程度也超过了任薇的想象，欧拉互联超级APP在深度设计与匹配上做的非常好，在一辆十万以下的小电车上体会到车机既手机的体验，任薇表示一百分满分的满意。
努力工作的你更美丽
原本愉快的周末休闲时光被一个紧急的电话终止了，任薇只得不情不愿的启程赶往公司。位于朝阳商圈的办公大楼在周末比以往更加拥堵，好在是欧拉R1导航的智能避堵功能非常给力。
无论是大弯还是小弯，配合车身稳定系统以及电动车操控的顺滑性质，对于任薇而言都能安全又轻松的驾驭了。任薇表示过弯时欧拉R1方向盘的表现她非常喜欢，没有那种一转就过的飘忽感，稍稍带点阻力会让方向盘轻松打到合适的位置，不会一打就过，心里特别踏实。
女神的夜晚安心满满
总结
一天的行程结束，又是近郊高速行车又是全程空调的，从满电开始到现在竟然还有大半剩余，任薇表示欧拉R1的351km的续航数据完全不虚，如果仅是作为上下班城市通勤一周充一次电足够用了，比自己e诺的充电周期至少得增加两天左右。并且作为6-8万区间的车型，配置的安全辅助和智能车机居然可以和一些10万＋的车型媲美，当真算的上是性价比之王。至于问及改进建议，任薇坦然一笑，“这个价位的车型中欧拉R1对于我来说已经足够优秀了，我实在想不出还能如何改进了。”
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