深圳坪山站的车站简介

Question

如题所述

Answer 1

坪山站主要包括车站站房、大屋面、雨棚、旅客活动平台、与站台连接的扶梯。站房主体一层，局部建筑二层，站房总建筑面积约1万平方米。车站方案为4站台8线（含正线），工程总投资超过4亿元。该站高架桥的建设于2012年7月动工，站房工程于2012年12月开工，全站于2013年6月交付铺轨，并在8月底实现了全桥主体完工并完成全站铺轨。
距【深圳北站】：西36公里
距【福田站】：西41公里
距【广州南站】：138公里
距【潮汕站】：269公里
距【惠州南站】：东20公里
距【汕尾南站】：东
距【厦门北站】：东478公里
距【上海虹桥站】：东1587公里
深圳坪山站于2013年12月28日同厦深铁路同步开通运营。
深圳坪山站位于龙岗区与坪山新区两区交界处，在深汕公路与宝龙路交叉口，为厦深铁路中间站中最大的客运站，承担着深圳东部交通枢纽的功能，连接着规划中的地铁14号线以及坪山有轨电车线路，是深圳铁路网站点“两主三辅”格局下的辅助客运站，也将成为集国铁、轨道交通、各种城市常规公交、出租、小汽车于一体的综合交通枢纽。为做好坪山站的对外交通接驳，市交委组织建设了坪山站交通配套设施工程，包括：丹梓西路，丹荷路D、M匝道，深圳坪山站综合交通枢纽（站前路、和乐路、坪兰路），坪山站桥下公交、出租等场站，南、北广场，公共绿地及周边道路工程。