第1个回答 2024-04-15
华为已经升级了其智能驾驶系统至2.0版本，这一系统采用了激光雷达融合方案，表现优异，在城市NOA和高速NOA方面都有很好的表现，还能实现代客泊车。根据华为ADS 2.0的能力，它目前处于行业的领先地位。在2024比亚迪梦想日发布会上，比亚迪推出了自己的高阶智能驾驶系统“天神之眼”，该系统将率先搭载于腾势N7上，并计划在2024年第一季度交付。此外，特斯拉FSD、小鹏XNGP、蔚来NAD、理想智驾AD Max以及小米Xiaomi Pilot等新能源车企业的智能驾驶系统也在快速发展，随着L3级测试牌照的落地，高阶智能驾驶系统迎来了发展的春天。
然而，自动驾驶的“天花板”并非上述品牌，而是极越ROBO Drive Max。它的实力略强于华为ADS 2.0，而且在极越01上无差别标配。极越01的售价为21.99-30.99万元，相比华为ADS 2.0，极越ROBO Drive Max在智能硬件的“门槛”上更低。极越ROBO Drive Max之所以被认为是自动驾驶的“天花板”，是因为它的能力。极越01的智驾系统支持城市NOA和高速NOA，可以通过车外语音实现自动泊车/控车，它采用的是纯视觉方案，没有配备激光雷达。极越01可以实现全程点到点领航辅助驾驶PPA，只需设置出发点和目的地，即可实现全程自动驾驶。极越CEO夏一平曾在直播活动中，通过点到点领航辅助驾驶PPA自动完成了从上海到杭州的城市间智能驾驶，并成功完成停车。
在硬件方面，极越01全系标配双英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力可达508 TOPS，同时配备11颗高清摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达。动力方面，后驱车型最大马力272匹/343牛·米，最快6.9秒破百，CLTC纯电续航里程为550km和720km；四驱车型最大马力544匹/686牛·米，最快3.8秒破百，CLTC纯电续航里程为660km。底盘采用前双叉臂+后多连杆结构。1月14日，极越在“汽车机器人进化日”上发布了极越01的首次OTA升级（V1.3版本），包含了通用视觉能力进化、通用语音能力进化、冬季模式等安全和生态服务等5大类、超400个功能点升级。
此次OTA升级是规模最大、体量最大、功能最全、分布最广的升级。极越将纯视觉感知完整体系正式命名为“B.O.T三向箔”，在百度Apollo高阶自动驾驶技术生态赋能下，纯视觉方案的3D精度能达到厘米级，对运动障碍物的速度识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内，PPA能力再次进化。针对城市NOA的三个难题，极越01用直觉避障解决了，“B.O.T三向箔”标志着机器人眼中的世界从2D升级到了3D，这是二维向三维的升级，机器人拥有了“直觉”，并可以凭借“直觉”进行避障，极越ROBO Drive Max从此以后就有了“生命”。
极越推出了全球首个高阶智能驾驶专属保障产品——智驾保，在智驾状态下发生的一切责任均由智驾保承担和赔付，推动了高阶智能驾驶的商业普及。本次OTA升级涉及到超400个功能点，我就不一一列举了，感兴趣的朋友可以看一下下面的长图。【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】