第1个回答 2019-04-18
汽车照明
随着通用照明市场增长乏力，已经越来越多的企业开始转向各个细分领域，寻找新的利润增长点。汽车照明由于技术门槛较高、车厂供应相对封闭等因素，竞争力度较小。
不过，在汽车照明领域，尤其是在新能源汽车，LED光源正快速替代传统光源。再加上，未来汽车照明灯具已经不再是只具备照明和安全的功能，而是上升到提升车内人员生活品质的高度，这些给汽车照明市场带来更多想象的空间。
虽然，汽车照明市场目前的主导权仍以国际企业为主，但高附加值、高技术门槛的汽车照明新市场吸引着国内以技术作为核心的企业。鸿利智汇、晶科电子以及佛山照明等国内企业纷纷发力汽车照明市场。
其中，鸿利智汇车灯LED产品通过了车规级认证，预示拿到了封闭的市场许可证;晶科电子以其LED 封装产品、车灯模组以及光组件等组合优势产品在车灯应用领域取得先机;佛山照明已成功和多家主机厂达成合作、并开发新定点LED模组项目，其自主研发的LED后装产品线--明道系列、明途系列、LED T10 冰蓝、LED T20等系列产品深受终端市场欢迎……
随着聚飞光电车灯LED通过车规级认证、得邦照明成立汽车照明子公司等等，可以看出汽车照明市场之争已经开启。
7、新型显示
关于LED显示和OLED显示之争已有多时。OLED凭借着自身的天然优势，为自己博得了相当高的关注度的同时，也完成了非常多LCD无法实现的技术难题，曾几何时，OLED被称作未来显示技术代名词。
但由于OLED高昂的制造成本以及较低的生产良率问题，导致OLED的渗透并不是很高。此时MiniLED和MicroLED的出现，被业者普遍认为是OLED未来主要竞争对手。且MicroLED被视为终极显示技术。
MiniLED作为新一代的显示技术，虽然起步较晚，但发展速度超出想象，目前全球许多厂商已积极布局Mini LED的相关应用。
从上游芯片厂晶元光电、华灿光电、乾照光电，到中游封装的国星光电、瑞丰光电、晶台股份、亿光等，再到下游应用端的利亚德、洲明科技、奥拓电子等等，各大厂商的积极布局推动了MiniLED产业的高速发展。
但MiniLED仍只是MicroLED量产化之前的过渡产品。与OLED一样同为自发光显示技术，Micro LED除了能达高亮度、超高分辨率与色彩饱和、发光效率高的特点，更为重要的是不会受水汽、氧气或高温的影响，因而在稳定性、使用寿命、工作温度等方面具有明显的优势。不过目前，整个LED产业都受到芯片微缩及巨量转移等关键技术的制约，因此目前MicroLED还只能用作厂商炫技，其商业化还有很长的一段路要走。
GGII预测，2019年Micro LED的市场规模有望达到1亿元，其中智能手表是其主要应用方向，2020-2025年Micro LED有望保持75%左右的增长，2025年Micro LED市场规模将达49亿元。
8、专利纠纷
专利纠纷一直贯穿整个LED产业的发展历程。初期，以昕诺飞、欧司朗、日化学、科锐以及丰田合成等为代表的国际厂商占据技术主导权，因而也形成了强大的专利保护网。
然而在中国政策的支持与鼓励下，全球LED产业基地逐渐向中国大陆转移，中国LED企业也逐渐冲出专利封锁网。然而在起初的粗狂式发展过程，中国LED企业也面临了不少专利打击。随着，中国企业对知识产权意识的增强，专利纠纷正逐渐减少。
2018年，专利纠纷依旧贯穿全年。从中国企业晶元光电、亿光电子、德豪润达，到首尔半导体、日亚化学、三菱化学、LG等国际大厂，在2018年都至少发起过一起专利诉讼。不仅如此，专利侵权打击范围更是从上游制造企业延伸至了经销商，让整个LED产业都提心吊胆!
LED专利诉讼与日俱增的背后，也是LED产业利益的博弈，专利布局对于对于LED企业未来发展与定位都有着决定性的影响。