15款汉兰达前悬挂麦弗逊改装双叉臂不知道可不可以？

15款汉兰达前悬挂麦弗逊改装双叉臂不知道可不可以？

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第1个回答 2015-08-26

车主您好，建议不要改，听着双叉壁的不错，但是他毕竟是改装的，东西还是原厂设计的好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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15款的汉兰达的侧倾比较厉害,很是担心,答：你好，前悬挂如果改装成双叉臂那么就相当于把这个前悬挂都改变了，那么发动机布置等等全部都要改，麦弗逊式前悬挂是很不错的，成本低布局方便，性能不错，保时捷卡宴用的也是麦弗逊式前悬挂，所以你不必改装前悬挂，基本上也是改装不了的。你说的加A架应该指的加上一个横拉杆吧！没有必要的，加横拉杆...

新款汉兰达2015底盘怎样答：新一代汉兰达在底盘部分也有升级，除了引入了一些重量更轻的轻质金属之外，还在悬架系统等方面进行了修正。悬架系统从现有车型的麦弗逊双连杆升级为前麦弗逊后双插臂的悬架系统，相比双连杆悬架系统来说，双叉臂悬架增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬架的整体性和稳定性，特别是车辆在侧向支撑力、精确地...

新汉兰达底盘扎实吗?丰田汉兰达底盘详解答：汉兰达采用的是广泛应用的麦弗逊式前悬挂。前悬架部分，下控制臂采用钢板拼焊设计，尽管发动机下部的保护相对较弱，但车主可考虑额外安装防护板。底盘还经过了涂层处理，有效减弱了轮胎噪音的传递，是噪音控制的佼佼者。高级的后悬架设计后悬架采用高规格的双叉臂结构，提供了出色的滤震性能，即便在乡村道路...

15款汉兰达是RX底盘吗答：15款汉兰达使用的是RX底盘。汉兰达采用的是轿车化底盘，前悬架采用麦弗逊独立悬架，前悬架下控制臂采用钢板拼焊而成，而大范围的应用钢材护板，在该级别中也很普遍；后悬挂采用双叉臂式独立悬挂，这种后悬是由双连杆悬架改良而成。底盘整体防护层面较一般，发动机下方依旧是裸露的护板覆盖，副车架处有小...

试驾汉兰达:加价提车仍供不应求,它到底有何魔力?答：底盘方面采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂结构，给车辆的行驶稳定性和舒适性打下硬件基础。日常经过颠簸路面时能很好的过滤由底部传来的细碎振动，即便面对连续坑洼路面及减速带时也可以利用富有韧性的悬挂拽住车身，从而避免产生过多的弹跳。一圈看下来，如果将汉兰达比作一件物品的话，那么我会选择用球来做...

汉兰达awd系统故障将变为2wd行驶答：同时也让变速箱的可靠性与耐久性更加出色。在悬挂系统方面，汉兰达前悬挂采用的是麦弗逊独立悬架，后悬挂则采用了多连杆独立悬架。这种多连杆悬架的设计有助于提高汽车的操控性和乘坐舒适性。作为一种结构复杂的独立悬架，多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，进一步提升了其性能。

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