看个新车丨长安设计师开挂，全新UNI-K延续炫酷风格

如题所述

第1个回答 2020-11-10

长安的Vision-V概念车在北京车展亮相才刚刚过去40天，其量产版的UNI-K已经登陆工信部新车目录，这款UNI引力系列的第二款车型最快有望在月底广州车展与大家见面。但上市还要一些时日，可能要等到明年二季度的上海车展。

没有采用套娃式脸谱，但偏偏一眼就能看出其引力系列的身份，应该说长安的设计师最近持续都在带给消费者惊喜。UNI-K延续了标志性的无边界格栅设计理念，但又与UNI-T的网格明显不同，是一种由小到大的扩散式六边形模块，并且还有黑色线条贯穿其间形成镂空风格。虽然没有采用概念车的贯穿式大灯，但炫酷程度丝毫不减，灯体扁平程度几乎已经做到极致，内嵌扁平的LED灯头。三叉星轮廓的日行灯带颇具特色，并且还将前杠雷达探头设计在突出的基座上，处处都展现出别具一格的创新设计理念。

车体部分同样是非常规设计，可能会让不少消费者感到不适应，厚实的车身和扁平化的侧面车窗，再加上超大车轮配置，显得充满了力量感和撞击力。根据配置不同，UNI-K提供19/20/21寸三种规格轮毂，让整车拥有大尺寸离地间隙，再加上短小的前后悬设计，决定了整车会有较好的通过能力。

前门下部的黑色饰条勾勒出导气格栅的设计风格，量产版车型将采用弹出式隐藏车门拉手。并且和UNI-T一样，采用双体式高位扰流尾翼，并有竖条高位刹车灯。尾灯组是贯穿式风格，红色灯带搭配熏黑灯壳的设计非常立体，后杠下部有大尺寸空气扩散器和货真价实的四出排气管。内饰部分还未正式曝光，将不会是UNI-T那样的连体屏，整体风格会有更强的原创性，仪表板和多媒体系统均是大尺寸悬浮屏，但会采用不同高度和纵深的立体化设计。

代号CD569的UNI-K实际上原本是作为长安CS95的换代车型进行开发，不过因为CS95一直表现不佳，因此长安对CD569的市场定位彻底进行了调整。采用了如今量产版从七座变五座，车长砍短，高度降低，改走UNI引力系列的炫酷风格。不过还是要比UNI-T略微稳重一些，会更加兼顾空间实用性，主要锁定80后消费群体。

2890mm的轴距比CS95足足增加了80mm，长宽高更是要比UNI-T大了两个SIZE。搭配CS85同款2.0T蓝鲸发动机+8AT动力组合，峰值参数171kW和360Nm，而且不仅是前驱版，还将提供AWD全时四驱车型，预计售价会在16-20万元，据悉后期还将推出1.5T PHEV插混版本。

长安UNI-K和长城的WEY VV7风格有些相似，虽然轴距不及VV7，但其轿厢空间反而要更大。主要是VV7效仿了纵置后驱车型的车身比例，前轴到前门之间的宽大间距虽然提升了运动气息，但也牺牲了轿厢纵向空间。而UNI-K长宽高要全面超过VV7，将使其空间舒适度明显更胜一筹。此外UNI-K还多了VV7不具备的四驱版本，因此除了颜值审美会有个体偏好差异，从意见竞争来看，UNI-K已经占据优势地位。