第1个回答 2013-12-07
现在那条古老的道路还是中国与中亚、西亚乃至欧洲通商的重要通道，只不过已经铺上了铁路了，铁路外号亚欧大陆桥。
亚欧大陆桥是指以横跨亚欧大陆的铁路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来，实现海陆联运的一种运输方式，属于国际联合运输的范畴。
新亚欧大陆桥是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆11个省、区，89个地、市、州的570多个县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与苏联铁路友谊站接轨，进入苏联铁路网，途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。它比北线大陆桥减少行程3000公里，比走海路费用节约20％，时间减少一半。北线经阿克斗亚、切利诺格勒，到彼罗巴甫洛夫斯克纳，再经莫斯科、布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。南线经过阿雷西、伊列次克、布良斯克，再经过布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。也可从阿雷西分路，通过伊朗的马什哈德到德黑兰，还可从布良斯克分岔至乔普到达匈牙利的布达佩斯。欧亚大陆桥中国段全长4213公里，由陇海铁路和兰新铁路组成。
以亚欧大陆桥为纽带，它将中国与独联体国家、伊朗、罗马尼亚、南联盟、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克、波兰、德国、奥地利、比利时、法国、瑞士、意大利、英国紧密相连。它环太平洋经济圈的协调发展起到重要作用，也使中国与世界大市场的距离更近。它将亚欧两个大陆原有的陆上运输通道缩短了2000公里运距。比绕道印度洋和苏伊士运河的水运距离缩短了1万公里。
1990年9月12日，中国北疆铁路（乌鲁木齐至阿拉山口段）与苏联土西铁路在阿拉山口接轨，亚欧大陆桥全线贯通。1992年12月1日亚欧大陆桥正式投入营运。
亚欧大陆桥的建成，不但为中国广大地区提供了便利条件，也为日本和韩国及东南亚等国家和地区同欧洲各国间的贸易开辟了运输新途径。中国为了适应亚欧大陆桥的正式开通，相继完成了亚洲最大的现代化编组站—─郑州北站；徐州至宝鸡的1100多公里复线工程；郑州至武威的1400多公里电气化工程；武威至乌鲁木齐1000多公里内燃机改造工程。这些工程的完工使大陆桥铁路运输能力提高50％到一倍以上。1991年5月，中国欧亚大陆桥专业研究会成立。亚欧大陆桥开通国际海陆联运后，每年以一国际集装箱联运列车计算，年可通过7．3万只标准集装箱。1998年4月6日，被称为“中国陆桥第一站”的铁路连云港口办理站成立。新成立的连云港港口站推动新亚欧大陆桥运输的发展，具有一定意义。
大陆桥的主要路径有
1、从中国港口上桥，通过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚等国铁路至波罗的海沿岸的圣彼得堡、塔林、里加等港口转至西欧、北欧各国。
2、从中国港口上桥，通过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰、比利时铁路至北海口岸的港口转至北欧、英国或直接通过铁路至西欧各国。
3、从中国港口上桥，通过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国铁路至英吉利海峡港口转运。
4、从中国港口上桥，通过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯铁路至黑海沿岸的新罗西斯克和马里乌波尔港口转至巴尔干地区。
5、从中国港口上桥，通过中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其铁路至伊斯坦布尔。