昨天有个刚入行的卡友跟家哥吐槽，他跟其他卡友聊天时，听到他们谈到半挂，全挂，他在旁边听的一脸懵，问老卡友时他们也解释不清。那它们到底有什么区别呢？家哥来给你说说。
区别一：牵引方式不同
卡友们得先知道什么是牵引车？什么是挂车？
其实很简单，车头部分有驱动能力就叫牵引车，后面部分没有牵引驱动力的车就是挂车，牵引车是拖着挂车走的。而全挂和半挂的区别就是根据牵引车和挂车的连接方式不同进行区分。
一般全挂车是用挂钩与牵引车连接在一起，由前面的牵引车提供动力牵引全挂车与转向，而荷载就由全挂车自身承担。
而半挂车半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。
区别二：直立方式不同
一般全挂车是由单一托盘或拖斗状，由车架、转盘机构和悬挂挂钩组成。全挂车是可以依靠自身轮胎直立的。
而半挂车是不能独立支撑站稳，因为半挂车是没有前轮的，所以是需要有个支腿作支撑才能站稳。
区别三：用途不同
随着我国 汽车 工业发展和高速公路的普及，逐渐发现了传统全挂车在高速行驶时制动甩尾、高速直线行驶性能差等安全问题。于是，我国对全挂车使用进行了限制。目前，全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。
家哥有话说
半挂车、全挂车由于他们的构造不同，在不同的场景应用上也有着不同的优势和劣势。因为国家限制的原因，目前全挂车已经很少出现在我们的视野了，但优胜略汰嘛，而且半挂车更能够提高公路运输的经济效益，也可以提高运输效率。
以上就是家哥总结的全挂、半挂车区别，卡友们也可以在评论说说你们的理解。