内饰部分可以说是X3的一个很大的优势，因为新X3和新
5系(参数|图片)的发布时间很接近，所以整个内饰的无论是设计还是做工用料和新5系非常的像。这里简单的透露一下，下一代的3系会在10月份发布，3系会使用最新发布的X5上面那套内饰，那个就要比X3更好看一些了。刚才说过内饰是它的优势主要体现在前面的仪表盘和多媒体大屏幕都是全液晶的，两块屏幕科技感满满。中控台上面全系标配的皮革包裹，下面还有金属质感的按键豪华感也表现不俗。
本来X3在空间方面是非常不错的，后排空间本来相比对手
Q5(参数|图片)和
GLC(参数|图片)是有一定优势的，不过很不凑巧的是这两款车来到中国以后都加长了，最新款
Q5L(参数|图片)会在本月份上市，而GLC也会在年底跟大家见面，所以这样看来X3的空间方面一下子变得很尴尬。不过只要不是有对后排空间特别过分的要求，X3的后排的还是很够用的的。关于空间如果加长势必会影响操控感，所以而对于很多宝马粉而言都会特别庆幸X3没有随波逐流。车厢储物方面一直都是宝马的短板，还好后备箱容积和规整度都不错，由于宝马没有备胎，所以地板下留出了一个非常大的暗格，可以放下好多不可告人的秘密。
动力上
X3(参数|图片)全系标配了2.0T的涡轮增压发动机，传动方面依然是大家熟知的采埃孚8AT手自一体变速箱。高功率版本不用说，252P的最大马力，配上350N的扭矩加速时间显然已经突破7秒了。这里重点讲讲低功率版本，毕竟很多朋友关心的还是低功率版本184P，290牛米的动力表现。其实熟悉宝马的朋友应该会知道，进入涡轮时代之后宝马有些发动机数据看起来不怎么样，但是实际上动力感受却一直很好，这台2.0T低功就是这么一台发动机，在中低速工况下它动起来非常的勤快，可能会让即使这不太能感觉出这是一台低功率版本的X3，但是如果是满载四个人并且在高速时段全油门下去的话它的处理确实表现一般般，不过在加速表现上也不会很逊色，8秒的成绩还是完全可以接受的。