固铂AT3与ATT的主要区别在于它们的接地面积，这一特性直接影响了它们的抓地力和制动性能。ATT得益于更大的接地面积，提供了更卓越的行驶稳定性和转弯控制。
值得注意的是，固铂AT3并不支持白色轮胎的使用。这是因为白色胎面可能会给驾驶者和行人的眼睛带来误导，从而对交通安全构成潜在威胁，这是出于对行车安全的严格考虑。
与之前的固铂DISCOVERER ATR相比，AT3的胎面花纹设计更为粗犷。新式AT3的胎纹更为明显且不规则，其特点在于中间的纵向胎纹不再是连续的，而是被替换为一系列独立的'复合花纹块'。