第1个回答 2019-11-26
那就是吸引新用户，维持老用户
第2个回答 2019-11-29
新能源汽车的推出，一方面能够改变当下的卫生环境，另一方面也能够给智慧充电桩提供市场。据悉，智慧充电桩在盈利形式上与其它的共享类项目类似。通过6108技术小编分析，其主要的盈利模式有以下三种：
1、基本收入
智慧充电桩的基本收入主要是指用户在使用智慧充电桩时扣取的相关费用。由于其服务的对象主要是汽车。所以这部分的收益相对于其他的共享类项目而言还是一笔不小的经济收入。
2、线下广告收益
随着新能源汽车的普及，接触智慧充电桩的用户也越来越多。这时候，智慧充电桩就相当于一个天然的广告屏幕，能够吸引到广告商在上面做广告。进而为企业增加盈利收入。
3、线上广告收入
共享经济之所以会受到资本大佬们的青睐，其中主要的一个原因就是，共享项目就相当于一个线下引流的入口。能够将线下的客户资源引流到线上，进而带来更大的经济收益，而智慧充电桩也同样拥有着这一功能。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-11-27
充电桩五大运营模式解读
目前有五种建设运营模式：政府主导、企业主导、用户主导模式、混合模式、众筹模式。
1、政府主导模式
特点：作为公共基础设施的电动汽车充电桩，其建设运营在大多数地区都由政府主导，即政府作为投资主体，负责充电桩的建设与运营。
优缺点：政府主动的电动汽车充电桩运营模式有利于组织有序、集约化发展路线，但是由于目前电动汽车充电桩运营普遍效率低下，会长期增加政府财政压力，不利于电动汽车充电桩行业规模化发展。
案例：北京奥运会、上海世博会充电站。
2、企业主导模式
特点：由作为市场主体的企业投资与运营充电桩。
优缺点：企业主导下的电动汽车充电桩运营模式运营管理效果要明显高于政府主导，在资金方面压力也较小。但是企业主导需要配合政府政策，否则对市场秩序造成影响，不利于有序化发展经验。
3、用户主导模式
特点：用户为满足自身车辆需要投资建设充电桩。由于充电桩成本的下降速度很快，家用充电设施推广或将迎来高速增长的时机。
优缺点：可以实现充电桩与客户的有效连接，但同时客户需要承担较高的建设成本，也可通过经营成为一种营利模式。
案例：云鸟通过社交平台吸引商家，云鸟充电网络遍布全国。
4、混合模式
特点：政府参与和扶持下的企业主导模式，混合运营电动汽车交直流充电桩集中站。
优缺点：政府和企业互补能够减少各自模式的不足，推动电动汽车充电桩产业进步发展。但是双方协调要求高，企业受到的约束会较多。
5、众筹模式
特点：整合企业、社会、政府等多方面力量，利用互联网思维的众筹模式推进充电桩建设。
优缺点：众筹有利于提高社会资源利用率，并且有助于提高各个环节的工作效率，在服务上也更注重用户需求。众筹模式目前得到政府大力支持和推广，但在停车位资源紧张的一线城市较难推广。
第4个回答 2020-10-23
充电桩盈利模式，以小区为例：
简单的算术式：利润=每度电电费差价*用电度数*桩路数
在电费差价能控制的范围有限，提升到0.2-0.5元每度差价，已经是在较高的价位，同时也要面临同行的竞争。
能有实际上的盈利，就是在充电的频率上和投放的数量上，基数越大，盈利会越可观。
充电的频率提高，除了选址是在需求性高的小区，另外运营商的运营策略也有关系，打个比方：在节假日的营销节点，做亲情关怀活动或者用电科普宣传活动，目的是调高用户的粘度；投放数量上理论上是投放多盈利越可观，但除了地址，人群方面，还涉及到人为的因素，比如物业关系的维护等。
运营上正轨，除了充电方面的盈利，还可纵深拓展，思路有：
1.接商家广告投放；
2.异业联盟合作，打个比方，生鲜电商也是走智慧小区，因为需求的人群有重叠性，所以可在这方面做一下功夫，免费送，抢购，秒杀等。