第1个回答 2019-08-31
线圈坏了会导致缺缸，轻微的使车子抖动、发车无力、怠速不稳。
同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效，将大量污染围棋排放到大气中
第2个回答 2020-02-19
您好，如果有一个点火线圈不工作，您的车辆就等于缺缸了，会导致发动机抖动，燃油经济性差加速无力等情况，建议您更换，在更换前，要叫维修厂或4s店检测是为什么导致点火线圈不工作的，然后再更换点火线圈，避免更换后二次损耗，谢谢。
第3个回答 2019-11-05
点火线圈坏了，影响很多，例如：车斗，加速无力，冲车。
您的原因：可以查一下火花塞、缸线、节气门。如果都没问题，只能怀疑变速箱了
第4个回答 2020-04-24
点火线圈坏了汽车会出现车辆缺缸，车子抖动、发车无力、怠速不稳等情况。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
扩展资料：
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：
1、防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高。
2、火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
参考资料来源：百度百科--点火线圈
第5个回答 2020-02-25
点火线圈坏了会导致缺缸，轻微的使车子抖动、发车无力、怠速不稳，同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出，油耗增加，积碳也会增加，降低发动机的寿命。
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关。
经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁，控制发动机性能，防止电压过高，火花塞不得长期“吊火”，点火线圈上的水分只能用布擦干，不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
扩展资料
点火线圈的原理
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右。
次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz。
当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
参考资料来源：百度百科-点火线圈