第1个回答 2017-05-23
充电桩与新能源汽车配套建设的事情，我看国家一直在推进，相继出台了很多扶持政策文件，只是速度跟不上电动汽车的发展速度，也确实影响到了电动汽车的推广速度。
记得最早是由国家电网负责建设充电桩的工作，后来在建设过程中，发现遇到的困难和需要投入的资金巨大，然后就放开给各个地方和企业来自主建设，同样也是遇到了很大阻力，特别是供电问题和停车位问题一直没有明确和解决，造成进度缓慢，投入与回收差距较大，难以维持。同时各地的充电桩建设速度也不同，经济条件好的地方推进的速度较快，二、三线城市严重拖了后腿。
根据介绍，国内目前充电桩数量大概是在40-50万台，其中开放给公共使用的约占一半，分布很不均匀，也就造成了现在的尴尬局面。
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