作为国内SUV销量王以及国民神车，哈弗H6备受关注，而在刚刚过去的8月，H6第三代车型正式上市，自然成为了人们关注的焦点，但与此同时，即将上市的比亚迪宋家族新成员宋PLUS热度也在逐渐上升，也引出了一个问题：两款车型谁会更胜一筹？
首先，在品牌层面，哈弗和比亚迪均属于自主品牌第一梯队，实力不相上下，而在市场方面，H6和宋均为热销紧凑SUV车型，但前者销量会更好，不过刚刚上市的第三代哈弗H6虽说亮点很多，但能否延续高销量还得看后续表现。这样看来，两款车型的较量还是重点在于产品力方面的较量，狭路相逢，谁会赢得胜利？
外观&内饰：各有千秋，均采用自家最新设计语言
买车首先看颜值并没有什么错，毕竟入手后将是5年甚至更久的配备，因此起码得看着顺眼，而第三代哈弗H6和宋PLUS均为各自品牌推出的最新产品，肯定不只是"顺眼"这么简单。
两款车型均用上各自家族的最新设计语言，颜值均很高，其中第三代哈弗H6偏向霸气粗狂，宋PLUS则更显精致耐看，可以说是各有千秋。
而在内饰方面，第三代哈弗H6和宋PLUS车内均经过了全新设计，前者中控台很有层次感，配合大量的真皮材料，很有质感，10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及HUD抬头显示则显得很有科技感。
而后者中控台采用对称设计，且只搭载了一块中控屏，没有传统的物理按键，看上去比H6更具未来感，同时其还应用了变色皮料，给人以很高级的感受。
总之，两款车型在外观、内饰方面都很有设计感，笔者对两款车型外观也都很喜欢，但由于个人对中控台"物理按键+大屏"的设计更有感觉，因此会更倾向于选择第三代哈弗H6，不过这也笔者个人的看法，至于你怎么选择还是需要根据自己的审美。
空间：车身尺寸各有优势，空间如何需要实际体验
很多消费者购买SUV车型除了是因为其底盘更大，通过性更好，也是冲着更宽敞的空间，因此空间方面的比较很有必要。第三代哈弗H6和宋PLUS均定位紧凑型SUV，前者车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，后者为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，相比之下第三代哈弗H6仅在车高上保持优势，如此看来，比亚迪宋PLUS在空间方面赢定了？
还真不一定，客观的讲，车身尺寸是决定车内空间的重要因素，但并非全部，设计功力同样重要，比如丰田C-HR和本田XR-V，前者虽说车身更长，但实际空间不占优势，尤其是后排空间反而更小，除此之外别克GL8和大众蔚然也是很好的例子，GL8虽说车长不及蔚然，但第三排空间反而更好，因此在未感受实车之前，还不能盲目下结论，笔者也建议有购车打算的消费者前往4s店实际感受。
动力：宋Plus略胜一筹，实际感受且等新车上市
最后要说的是动力表现，第三代哈弗H6和宋PLUS块头都不小，假如动力不够好，则可能出现动力肉的问题，这自然是消费者不愿意看到的。先从H6说起，其基于长城全新的柠檬平台打造，搭载1.5GDIT EVO发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，
而比亚迪宋PLUS燃油版车型同样搭载1.5T的涡轮增压发动机，但最大输出功率为136kW，峰值扭矩为288 N·m，从参数上看宋PLUS更占优势，不过值得注意的是，参数好并不完全等于实际体验好，比如2.0T红旗HS5虽说最大马力达224Ps，最大扭矩340N·m，但汽车之家给出的百公里加速成绩为9.69s，还不敌最大马力220Ps的大众探岳，后者仅需7.07s，因此只看发动机参数是不够的，可以等待第三方平台给出实测结果，当然最好还是亲自前往4s店试乘试驾。
写在最后：
综上所述，客观的说，第三代哈弗H6与比亚迪宋Plus均有很强的产品力，目前从仅有的数据来看，宋Plus很有优势，但实际表现还是需要等待新车上市后，参考第三方平台实测数据，或亲自前往4s店感受，同时，由于宋Plus还未上市，配置如何暂不清楚，价格方面也只公布了旗舰PLUS车型的预售价，达14.68万，而H6 1.5T顶配车型售价为13.49万。
这样看来，宋PLUS售价并不低，假如没有足够好的配置支撑，则很可能在性价比方面落下风，因此，目前看来两款车型的产品力是相当的是，最终谁能占据优势，还得看宋PLUS的配置和定价，而市场也会给出公平的判断。
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