第1个回答 2013-12-11
汽车发电机接线柱简介
B
+
(POS/
+
)
:
正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机
B+
直接
接空调。
B
-
(NEG/
-
)
:
负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有
B
-
端。
C
:
计算机控制端口,接口为
9
针、
25
针
RS-232
、
RS-422
或
RS-485
等。
D
+
:
Trio
.
(diode)
,三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流
。
D
F
+
:
励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过
1A
。
E
:
接地端。
F
+
:
励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过
1A
。
L
:
充电指示灯端,只接指示灯,无输出功能,无激磁功能。无电瓶发电机
L
端只接激磁线
(不得串接负载)。使用相端
W
或中性点
N
信号接转速传感器时,要向车辆制造商或仪表
制造商提供发电机的爪极对数,以便于转速传感器的选型和调整
N
:
中性点输出端,输出电压为
B
+电压的一半,近似直流电。可接直流继电器和转速表。
中性点
N
输出的交流波形的频率是相端
W
输出波形频率的
3
倍。(
AC172R/RA
的
N
代表
相端)
S
:
蓄电池
电压传感器端口。
W
(
R/IC
):
相输出端,输出电压为
B
+输出电压的一半,可接转速表、交流继电器或直
流继电器。
外文对照表
B
->
Battery
:
Battery Positive
,蓄电池正极端
C
->
Computer
:
Signal From Computer
,回馈端
D
->
Diode
:
Trio
.
(diode)
,三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流
E
->
Earth
:
接地搭铁端
F
->
Field
:
Rotor Field Coils
,励磁端
Fr
->
Field Monitor& Computer (Signal to Computer)
,
传输信号到计算机
G
->
Ground
:
Ground
接地搭铁端
IG (R)
->
Ignition
,
点火端
L
->
Light/LED/Lamp
:
Charging Lamp
,充电指示灯端
N
->
Neutral:
Stator Neutral,
定子中性点
POS
->
Positive
:
Battery Positive
,蓄电池负极端
S
->
Sense& Sensor-Battery Voltage
,
电压传感器端
W
/
P
->
Gesch
W
indigkeit/Phase
:
Gesch
W
indigkeit/Phase Terminal,
相端接线柱
一般接线柱四个
/
三种:
B
+
N D
+
E
或者
B
+
N F
+
E
或者
B
+
W D
+
E
上述三种接线柱,是经常碰到的,特别是第三组的接线柱
W
经常出现在德系(
Germany
)
车中,可能你也注意到这个单词并非英文。
上述接口在局域网控制系统(
CAN_BUS
)中,会遇到
Fr
、
C
和
S
接线柱。
相信你也仔细看了可以同时作为转速传感器的
相端
W
或
中性点
N
,
他们也都可以接继电器,
不过一个是交直流继电器,一个是直流继电器,同时
中性点
N
输出的交流波形的频率是
相
端
W
输出波形频率的
3
倍,显然这有助于我们更好的理解交流电和直流电
&