手刹叫驻车制动，刹住的是后两轮，也就是说在停住车的情况下，小的力量就能刹（稳）住车！
但对为发动机的大动力牵引力来说，这点刹车力量是远远不能够使车辆刹住的！
你可以做个实验，行车中要刹车时你不要踩刹车，拉手刹，车几呼是没有刹车的，因为手刹的制动力太小，根本就不足以刹住运动中的车，所以你带着手刹只要给油，车还是能开走的，你熟练了以后就会发现这样开车，油门比平时给的要深一点，否则车没这么利火，这样做对刹车片非常不好，所以你要养成动车就松手刹的习惯。
另外要说明的是四轮行车制动，就是脚刹，长时间的制动力会使刹车片严重磨损并发热，会使刹车能力下降甚至消失，长下坡一直带刹车最后就磨发热了，就没刹车了，也是非常危险的。
检验手刹的简单方法，起步时拉紧手刹不要给油，一松离合发动机就憋灭火的手刹，才是合格的手刹，不然在坡道停车时手刹可能会刹不住车，会溜车的，也是非常危险的。
你好，这个一般与手刹是没有关系的，请您检查一下异响位置，然后再进行维修。
拉这手刹的手动挡汽车是不能开起来的 这样做会导致损坏刹车的
手刹好用的话，一般不哄油门会熄火的，希望我的回答对你有帮助。
现在的车都有报警器的，你没松手刹，是要报警的。还有，你没有的松手刹，车子跑起来会发出声音的，吱吱的响声，对刹车盘，发动机都不好。带着刹车跑，就是车子发动机在运作，但是又有刹车把车子拉扯著 就是这个概念（仅供参考）
这个肯定有关系啊，如果你的车子停在路上，如果没有手刹的话，后面如果有人推车的话车子都会动，反之你想一下，如果车子在红绿灯路口的啊，车子被追尾后，车子将会直线的出去，很危险的，如果你的车子现在手刹坏了，就赶快修理吧！
与球头没有关系，两个前轮做一下动平衡就好了，一般动平衡10元做一次，两个轮胎也就20元。
要看车子的电子手刹的型别而论，如果电子手刹是控制驱动轮的制动系统的，是没什么问题的。但是不能在高速时使用，一般只能在低于40-30公里时速时使用。某些型别的电子手刹是与变速箱的齿轮齧合制动的，此类电子制动只能在停稳车子之后使用。
什么油泵啊？不论是机油泵还是柴油高压油泵或是液压助力转向泵，那些个都不能用年来衡量。更好的说应该是按公里，按正常维护来说，机油泵一般会用到三十万公里以上，柴油泵会在三十万公里期间至少更换两次部件‘柱塞偶件’，转向泵几乎不需要更换，车用几年它就会用几年。
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易著车，著车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力感测器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力感测器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。