换电车是未来新能源汽车发展趋势所在,能否在海南甚至是全国发展起来,这考验的不仅仅是技术和配套设施建设,更重要的是在于人们对换电的认知和接受能力。
快充具有普及性广、使用人群密度大等优越性,但对电池的损害较大,作为互补的换电则更好地满足了人们日常充电快损害小的充电需求。
除了强大的技术支持和换电快速外,换电车最重要的亮点就是在于标准化,将每一个换电站固定下来,并能根据汽车的需求量不断地调整换电站的建设和电池的购买,保证电量的正常供应;并且每个换电站会配备2—3个人,负责自动化换电的开关操作和设备的维修检查,以保证每天每个时间段换电站的正常运行。
换电站的运作模式为新能源车驶入换电站内,工作人员开启换电池操作:举升臂抬起汽车,松螺栓,换下需要充电的电池,再将充满电的电池换上。整个过程均自动化,耗时不过3分钟,卸下来的电池再送去充电。目前每个换电站配备28块汽用电池,能够满足一天最高328台新能源电动汽车的换电需求,一个月最低达到6000次的换电次数。