东航已正式启动理赔工作，理赔内容或包含哪些方面？其中哪些内容值得注意？

Question

如题所述

Answer 1

理赔内容包含航空意外险，一般意外险，寿险，带身故责任的重疾险等。赔偿标准，赔偿金额，赔偿受益人都是值得关注的细节。

Answer 2

理赔内容包括了理赔金额。其中最值得关注就是理赔金额。

笔者认为，人亡故之后，最重要，最值得关注的就是理赔金额。因为逝者已逝，生者还要继续走下去。理赔金额可以在很大程度弥补死者亡故后带来的情感缺失和生活不便。而值得庆幸的是，这次理赔很高，可以保证每个坠机遇难者的家属都至少获得41万的赔偿。这次理赔所以依据的法律条文是“国内航运承运人赔偿规定”的第三条，按照第三条法律条文明细，就可以至少得到上述的赔偿。并且笔者推测，这次理赔的金额，应该要远远高于41万每人。2010年伊春空难事故，每个人遇难者家属就获得了96万的赔偿。而这次空难影响更大，所以笔者推测理赔金额应该在100多万。

除了理赔金额外，还有：理赔金的发放，理赔金是否足额赔偿，其他险种理赔监管。这三个方面值得去注意，以下将详细讲解这三点：

1、国家要求理赔金要及时尽快发放：所以，遇难者家属大可以放心，理赔金会尽快的打到相关账户。不用去担心理赔金是否拖欠这个问题。因为国家已经在落实这个问题上做出了要求。

2、国家会监管理赔金的发放：在国家的强力监管之下，这样就可以保证理赔金可以具体落实到每一个遇难者家属的手里，并且保证是足额的理赔金。杜绝了克扣的发生。

3、国家还会督促其他险种的理赔：因为很多遇难者都买了其他方面的保险，这次航空事故国家出重拳干预，将会保证其他险种也会足额并及时的做出理赔。以上就是理赔需要关注的内容。可见我们国家是心系百姓的，是在乎老百姓安危的，关键时刻国家才是真正强大后盾。

Answer 3

一方面，承运人即航空公司所承担的赔偿
机票本身包含一定的保险责任。乘客没有购买任何商业保险，飞机失事也会有赔偿。在我国，2006年实施的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》明确规定了承运人（航空公司）对旅客的限额赔偿款是40万。具体案例的赔付情况可能不同。2010年的伊春空难，每人赔偿标准是96万元。而在2006年之前，人均赔偿限额更低，仅7万元。
另一方面，保险公司所承担的赔偿。乘客自行购买了包含身故责任的商业保险（航空意外险，一般意外险，寿险，带身故责任的重疾险等）会有相关保险公司进行理赔。商业保险责任和承运人的赔偿责任是可以兼得的，也就是说，当保险公司给予乘客赔偿之后，承运人的责任并不因此免除，给了乘客利益以双重保障。
最值得注意的是遇难者近亲属如果遭受精神损害，赔偿权利人还可以根据《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金。