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柴油机怎么看烧机油
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第1个回答 2020-05-20
有的机油质量不好或是不正宗,那么就有烧机油的现象.
你如果换的不是同一品牌的机油或是不是一家的机油,那么就有这可能.
一般情况下活塞环与气缸套间隙过大,也有烧机油现象,需要更换四配套解决.
还有气门磨损,气门导管磨损或是气门油封密封不严都有可能.
建议你用一家同一品牌的机油,如果还烧就到修理厂检查一下.
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怎么
辨别
柴油机
是否
烧机油
答:
1.冷机烧机油。一般冷机烧机油是指早上第一次起动时烧机油的情况。
判断方法:在每天早晨第一次起动柴油机时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出
。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨...
怎么
判断
柴油机
烧不
烧机油
答:
3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话
,同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时,具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,进而参与燃烧。4、机油量过多:机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,从而出现烧机油现象。,汽车发动机烧机油的解决办法:对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零...
柴油机烧机油
什么现象?
答:
烧机油
是
柴油发动机机油
消耗增加的主要原因:1、这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及抄活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油;2、当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转,就会...
柴油机烧机油
什么现象?
答:
引起烧机油。2、
发动机高负荷、高温运转:长时间高负荷
、高温运转会导致活塞环与缸套的早期磨损,甚至出现拉缸现象,引起烧机油。3、排气管冒蓝烟:当柴油机烧机油时,排气管会冒出明显的蓝色烟雾。4、油底壳机油消耗增大:随着机油不断进入燃烧室燃烧,油底壳中的机油量会逐渐减少。
柴油机烧机油
的主要原因是什么?
怎样
评定机油消耗量过大?
答:
柴油机烧机油
严重(机油进人燃烧室随同柴油一起被烧掉)的主要原因如下:(1)气阀导管挡油罩破损,机油顺气阀与气阀导管间隙进人嫩烧室。(2)气缸套严重磨损,气缸孔损伤,活塞环弹力变小,机油顺气缸壁进人燃烧室。(3)第二道活塞环上、下两面装反(第二道环多为外切口扭曲环,外切口向下)。(4)活塞...
柴油机烧机油
什么现象?
答:
柴油发动机烧机油
是机油消耗增加的常见现象,主要表现为以下几种情况:首先,活塞环的磨损、对口或弹性不足,以及被积碳粘牢在环槽中,都可能导致其刮油效果下降。这使得气缸壁上的机油容易窜入活塞顶部的燃烧室,从而引发烧机油现象。其次,如果柴油发动机长时间处于高负荷、高温状态下运转,活塞环与缸套...
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