汽车降价结束以后,肯定会来新一波的报复性的涨价,这是符合市场规律的。对于消费者来说,车辆降价能以更低的价格买到心仪车辆,无疑是一件开心的事。
所以,降价刺激了市场需求。在销量增加后,商品车库存将降低,能盘活更多资金,减轻车企和经销商的资金压力,从长远眼光来看,这有利于汽车行业的可持续发展。这里也说了,降价会产生两方面的效应。
能促进汽车销量,再就是会增加持币观望的情绪。消费者现在对降价已是乱花渐欲迷人眼,理不清剪还乱。本来已经看好了一款车,现在这么多车降价了,可选择更多了,等等党不在少数。
所以,在局部地区可能出现销量井喷式增长,但对于全国销量的大盘子来说,可能是得不偿失,导致整个大盘子缩小。对新能源汽车行业影响众所周知,年初特 斯拉以一场价格开启了新的一年。之后,各个新能源车企不得不面对新能源汽车补贴取消和价格战的双重压力。如今,燃油车大降价势必对新能源汽车产生较大影响。
当然,价格战所带来的影响不止于此,对于二手车价格、消费满意度等都有不小影响。但是,车企似乎已经无暇顾及这些了。相对一些价格直降,对于一些花式降价还是要看清楚了再下手,不要被一些虚头巴脑的游戏规则迷惑了自己的判断。
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