第1个回答 2022-07-23
N型技术市场趋势
相信大家对传统P型电池技术并不陌生，得益于单晶硅片的大规模推广，设备国产化快速提升等因素，自2017年起PERC电池技术得以迅速推广和应用，该技术制造工艺简单、生产成本低，可结合选择性发射技术提升电池转换效率，为目前主流组件厂家普遍使用的电池技术。
然而，从目前技术发展状况来看，PERC电池的效率已逼近极限24.5%，其成本下降也速度也有所放缓。与此同时，新的电池片技术正在快速发展，目前N型电池最有望接替P型电池，成为下一代主流技术。
现阶段N型电池技术分类如下图所示，其中，又以TOPCon和HIT为目前N型技术路线的关注焦点。
传统的P型电池使用硼掺杂的硅片基底，初始光照后容易形成硼-氧对，在硅片基底中捕获电子以形成复合中心，从而导致光致衰减，而N型电池硅片基底掺磷，几乎没有硼-氧对形成的复合中心损失，光致衰减得到了极大优化。在此基础上 ，以TOPCon技术为例，隧穿氧化层的结构进一步降低了多少子表面复合速率，极大地优化了电池转换效率，其上限可达到28.2%~28.7%。
TOPCon电池应用了前沿高效钝化接触技术 ，在电池背面升级使用了 微纳米隧穿氧化层 和载流子选择性 微晶硅薄膜的叠层功能 结构。该创新结构展现了钝化性能和导电性能的双向提升，带来了电池转化效率和发电表现的提升显著。 N型TOPCon电池在量产环境下最高效率接近25%， 具有广阔的应用前景。
简而言之，TOPCon与HIT实现效率提升的方式都是 通过钝化 ，降低多少子表面复合速率，不过前者通过 隧穿氧化层 ，HIT通过 沉积非晶硅薄膜 ，方式的差异导致了各自工艺的差别，从而导致 两者商业化成本 的差值。
新形势下提高土地资源利用率，是我们设计优化和选型新的关注点。 度电成本下降驱动市场需求-高功率高效率组件成趋势，N型对项目降本效果明显。
晶科能源高效N型单晶硅单结电池技术在权威第三方测试认证机构日本JET检测实验室标定全面积电池最高转化效率达到25.4%，创造了新的大面积N型单晶钝化接触(TOPCon)电池转化效率世界纪录。从目前看， N型 TOPCon将率先在量产效率、成本控制和市场份额上取得明显优势 ，高效N型产品将加速新能源大基地项目高质量落地。长远来看，TOPCon电池处于高速发展期，其效率的不断提高会不断拉大NP型组件的功率差异，工艺的优化，新型技术的应用亦会不断扩大其在成本端的优势。
TOPCon电池技术 ，是由德国Fraunhofer太阳能研究所提出的一种新型 钝化接触太阳能电池 ，其结构如下图所示， 钝化 为决定电池最大效率的关键技术。
Tiger Neo
非凡N型，闪耀登场
相较于传统PERC组件70%的双面率， 晶科N型Topcon组件优化双面率至85% , 根据理论公式计算，在标准工况及平均地面反射条件下，传统PERC组件因双面率带来的发电增益约为9.45%，而 Tiger Neo组件15%的双面率提升，使得双面增益在原有的基础上又有2%左右的提升。
双面率提升导致的发电增益对比：
PERC: BSI*Bifi（70%）≈9.45%
HOT: BSI*Bifi （85%）≈11.48%
P综合功率=P正面*（1+BSI * Bifi）
*Bifi：组件双面率
*BSI：双面应力环境辐照系数
(取决于实际辐照情况及地面反射率)
相较于传统PERC组件， N型组件功率质保可达30年，首年衰减小于1% ，保证30年后输出功率 不低于原始输出功率的87.40% 。
温度系数
P型组件的温度系数为-0.35%/℃， N型Topcon组件优化温度系数至-0.30%/℃ ，在高温环境下 发电量尤为突出 。
输出功率随温度升高而降低 , 晶科N型 温度系数优于PERC（平均提升0.75%） ；
相同的外部环境，Tiger Neo日均工作温度低于PERC（>1 ℃ ）， 热损降低 ；
Tiger Neo在 高温地区带来更多发电量 （~2%较P型）。
Tiger Neo系列产品
价值分析
1.系统优势分析
2. LCOE优势分析
晶科推出的Tiger Neo N型组件最高功率较P型，可提升15-20W的功率。这样的功率提升，极大的颠覆了大众对普通P型组件在系统端的想象，尤其是在使用跟踪支架的项目中。
●初始成本分析
以内蒙古200MW直流电站为例，对比182-N型-605W组件和210-P型-660W组件，前者由于其尺寸大小优势，在单个支架上能比210串接更多串数，单个支架总功率遥遥领先。无论是从原来的3串vs2串方案，还是更新后的4串vs3串方案来看，在使用182 Tiger Neo系列组件的地面电站项目中，所需支架数目均有所减少，BOS成本和线缆成本也都大幅降低。
与此同时，N型组件的高效率也使得土地租赁费用下降。上述两点使得系统BOS下降近1.18%。更值得关注的一点是，Tiger Neo系列组件以其超高效率，在全年发电量上也占优，实现全生命周期内能实现更高的发电量输出。
●发电量分析
在内蒙古阿拉善地区，从春天开始，N型组件的发电量优势逐渐凸显，并在夏季6-7月份 ，N型与P型的发电量的差值达到最大，其值为5.1%，N型比P型全年发电量总差距约12096MWh 。
海外电站分析
本次经济性分析分别选择了沙特阿拉伯和西班牙两个地区2P跟踪支架项目进行对比。沙特位于北纬20-30°西亚地区的阿拉伯半岛，日照条件充足，平均日照量达到2200千瓦时/平方米，是众多太阳能发电站的选址地；同时，沙特具备了许多支持太阳能入网的技术专长和基础设施。沙特项目另一个显著的特点是属于高海运费项目，在本案例中，海运物流成本以7189USD/集装箱进行计算。西班牙在太阳能发电领域也位居世界前列，是光伏电池和太阳能电池板工业的制造中心，在本次经济性分析中，西班牙项目属于中高海运费项目，海运物流成本以6000USD/集装箱进行计算。
在沙特阿拉伯2P跟踪支架项目中，182N-72组件与210P-60和210P-66相比，由于其优异的尺寸，在初始投资中最大程度节省了支架成本和线缆成本，而这部分成本降低，给BOS分别带来了2.8%和0.4%的下降。同时，182N-72凭借其出色的光电转换效率，良好的光衰性能，和更长生命周期的质保，使得全生命周期总发电量输出大大提高，这也使得182N-72在与210P-60及210P-66的LCOE对比中凸显龙头优势，LCOE分别降低6.2%及4.94%。而在西班牙2P跟踪支架项目中，182N-78组件与210P-60和210P-66的对比也依然优势喜人，在BOS别降低2.65%和0.37%的同时，LCOE分别有4.78%和3.84%的降低。
值得注意的是，182N型组件（无论是72片还是78片），相比210P型组件， 在中高海运费的案例中均能彰显其卓越优势。 在相同的贸易路线下，210P型组件装箱方案带来的总装车功率均小于182N型组件，使得210P型组件海运单瓦成本丧失竞争力。与此同时，210大功率组件在搬运过程中所需使用的特殊支持设备费用及人工费用也均高于182N型组件，使得系统BOS进一步升高。在上述经济性测算和案例分析中， 210大功率组件搬运所需的额外支持设备费用和人工费用尚未计入在内，因此，实际BOS与LCOE差距则更大。
综上，1 82N型组件具有更为优良的尺寸 ， 卓越的装车总功率和便捷的拆装搬运特性，在当前国际物流成本居高不下的现实条件中，独占鳌头。 而182N型组件也凭借其更低的LCOE成为客户投资的不二之选。