第1个回答 2022-11-11
三轮柴油车爬坡没力的原因
三轮柴油机 供油系统的故障，供油系统漏油或轻微堵塞油管.空心罗丝.柴油滤蕊堵塞，喷油泵.喷油器喷油不均，雾化不良或少缸喷油.供油提前角不对
压缩压力不足，进排排气阀未打开气管堵塞.
气门间隙不当或气门(气缸垫)漏气.缸套，活塞(环)磨损，胶结，断裂.真空度不足。其它原因:发动机温度过高.传动机件变形出现扭力。
柴油车爬坡没力怎么办。供油量不足，发动机无负荷运转时，若加大油门，转速只能缓慢提高有负荷时，发动机明显无力，而且容易熄火，但排气不冒烟在超负荷作业时，熄火且稍有黑烟。
泵盖油道中的控制阀被脏物顶起或被磨损，造成封闭不严。喷油泵调整不当。调速器起作用时转速过低或失灵。柴油滤清器堵塞或输油管路漏气。柴油牌号不符合要求。
处理方法：检查控制阀，根据具体情况进行修复或换件。并到有条件的修理厂调整调速器。
重新调整喷油泵。调整停止供油摇臂的拉线长度。清洗柴油滤清器，密封输油管路。
按季节选用合适牌号的柴油，并经沉淀处理。
供油提前角调整不当。发动机低速运转时，发动机工作粗暴，并有明显的敲缸声加大油门时，转速能迅速提高，敲缸声更加明显，但随之减弱，且冷却水温较高。发动机运转时，排气管冒黑烟，冷却水温高。发动机过热，发动机有时有放炮声，加大“油门”时， 转速提高缓慢。
供油太早或者供油太处理方法。重新调整供油提前角或更换，修复磨损严重的调整垫块、滚轮体、凸轮轴件等件。
供气量不足，发动机无负荷运转时，严重冒黑烟，声音发闷，功率下降，加速时尤为明显，松开空气滤清器与进气管连接管后，冒黑烟的现象明显减轻。
空气滤清器被脏污堵塞，进入气缸的空气量严重不足，燃气不能完全燃烧。排气管被积炭堵塞。涡轮增压器转速下降。
定期清洗空气滤清器。定期清除排气管积炭，及时排除发动机燃烧不良故障。按时保养增压器，检查涡轮与密封装置。气门间隙调整不当
发动机无负荷运转时，排气管间断冒黑烟，配气机构有轻微的“哒哒”敲击声。
气门间隙调得过大，使进气门、排气门晚开早关，气门总的开启时间缩短，结果废气排不尽，空气进不足，发动机功率下降，排气管冒黑烟。
按规定调整气门间隙，以后定期检查调整气门间隙。
机温过高或过低，发动机水温过高或过低，功率不足。水温过高通常是由于长时间超负荷作业，冷却系水垢严重，供油量过大或供油时间过迟造成的。水温过低发生在冬季启动不久。
避免机车长时间超负荷作业，清除冷却系水垢，减小供油量，调整供油时间。冬季车启动后，应待水温升至40℃后再起步，正常工作水温应保持在75℃~90℃。
相关零件磨损造成漏气，进气管、排气管有漏气声汽缸垫周围(边缘)有气泡发生汽油加油口处窜气严重，排气管冒蓝烟，油底壳内的机油消耗量反常，气门与气门座关闭不严气缸盖螺钉未按标准力矩拧紧严重烧机油。
清洗、刮铰、研磨气门与气门座。 气缸盖与气缸体结合面不平或翘曲，应修刮或研磨，确保气缸套安装凸出量在规定范围之内，并按规定顺序和力矩拧紧气缸盖螺母。
气缸套和活塞组零件磨损不严重时，可更换活塞环，同时将气缸套旋转90℃安装，如果配合间隙超过规定值，则应镗缸、更换加大尺寸的活塞。
运动件松动或发生卡滞，发动机运转时冒黑烟停车后，摇转发动机，感到阻力很大。
固定柱塞调节臂松脱，紧固供油拉杆上的调节叉松动。柱塞及滚轮体发生卡滞，柱塞弹簧弹力过弱或折断。
紧固相关零件，修复磨损的滚动体，更换标准尺寸和弹力的柱塞弹簧。