从橘子洲头的万山红遍，到北京香山的浓浓秋色，再到东湖梨园的枫落满地，这是我们在一起的第三个秋天。一切顺遂，未来可期。
因为工作原因，一年三季我都在全国各地奔波。冬藏、春种、夏耕，只有秋收过后才有真正属于自己的时间。也只有在深秋，才能好好陪伴一下女友。
我们相识相知相爱的过程俗的两三句话就能概括，单身的时候经由朋友介绍认识，两个人感觉可以接触看看，发现对方有趣的灵魂，正式确认关系，流水般度过平凡又安宁的三年。
成年人的感情说简单也不简单，说复杂也并不复杂，恰好我性格不算开朗，恰好她性子娴静不爱热闹，两个人在一起自在，就能相伴到现在。
从湖南长沙到北京香山，再到今年的武汉东湖，我也算体验到了，携手看天上云卷云舒的爱情吧。
东湖的枫叶没有香山那样红，也没有橘子洲那样多，但这些并不重要，反正我想看的并不是枫叶，而是我的女友。看这么乖巧娴静的样子，你们能猜到她的年纪吗？
我们到梨园的时候太阳正好，秋天的阳光散落在枯枝落叶间，这幅场面其实有些伤感的，我也有些感伤，毕竟上次见面的时候，这里还是郁郁葱葱绿色。女友兴致勃勃的挑出一片枫叶，说可以拿回去跟夏天那片凑个对。
爱是想触碰却又收回的手
爱是想触碰却又收回的手
她有点近视，阳光虽然打在身上暖洋洋的，但对近视人群不友好，只能半遮半挡的拍两张，或者干脆背光。说起来，不知道是她越来越好看，还是我的拍照技术年年进步，这次拍出来的效果女友很满意。
女友并不算大众眼里的美女，不过长相看着真的很舒服，再加上白白的皮肤，高挑的身材，走在公园的回头率居高不下。真不是我吹，要不是看旁边还有个我，绝对有人上前要微信，男人最懂男人。
走累了让她歇会儿，这么乖乖坐在阶梯上的样子，哪里像是已经出来工作了两三年的人。女友在旁边说是因为她工作没压力，生活没什么烦恼，最重要的是爱情的滋养。嗯，这话很中听，作为工具人的我更卖力了。
公园的人不多，自然也不吵，周围是安静的，我的内心是安宁的。拍到这两棵树纯属意外，分享上来则是寄予了一些希望的：希望我和女友早日扎根在这个城市，不论寒来暑往，一直陪伴对方左右。
你们没有看错，这还是我女友，我也不知道她是什么时候准备了这些，在她休息好，非要拉着我回到车上的时候我正纳闷呢，没想到她是回车里换身衣服。
女友说她上大学的时候总想把自己往成熟了打扮，工作后反而喜欢往年轻了穿，这幅打扮，穿上这条裙子，说是我侄女估计也有人信。
女友的快乐很简单，我一边给她拍照一边夸她好看就会很开心。至于我的快乐么，除了她一直在我身边以外，莫过于今年买了人生中的第一辆车——吉利豪越，两种快乐在一起，无疑是双倍的开心。
比起给女友单独拍，让她和车一起拍就太难了，她笨手笨脚不知道往哪儿去，我手忙脚乱的指挥动作，从互相有了脾气，到相视一笑，再到她对着我撒娇，过程自有一番情趣。
买车的时候，她因为工作原因，没能陪我一起去看，今天是她和豪越的第一次见面，第一眼就问我这车怎么这么大。这个的确是事实，哪怕不用她在旁边做对比，?也能看得出来豪越是真的很大。
标志性的涟漪式中网，哪怕挡住车标都能认出这是吉利车。L型的大灯白天看着平平无奇，但在晚上点亮的效果很霸气十足。大量的平直线条，让整个前脸更加沉稳大气。
尾部同样线条同样是偏向平直，整体风格和前脸并不违和，不过我感觉比前脸更圆润。
内饰是大面积的软皮覆盖，整体的银黑色调虽然不出彩，但空调出风口和门拉手上的无穷大符号设计增加了不少潮流感，皮质质感也相当不错。
我入手的是1.8T的，匹配的是7速湿式双离合，动力平时用舒适模式就够了，起步迅速，提速反应快，换挡也很平顺，运动模式在起步提速的时候会更敏感，更适合跑高速用。原本以为女友肯定不敢开这种大车，没想到她上手试了下，发现方向盘并不沉，回程就给她开了。
国产车在其他方面或许各有各的毛病，但唯独配置上绝对不会亏待你，豪越也是一样。两个12.3寸的大屏幕，画面简洁明了，操作起来也简单。还有自适应巡航、全景影像等等，别人有的他都有。
豪越最大的特点，毋庸置疑就是一个大字。外面看着大，里面实际空间也大，车厢里不管是坐人还是储物，没有嫌地方小的时候。前排座椅能放倒当躺椅，后排可以跷二郎腿，后背厢大家也知道，放倒座椅，放张床垫，就是一张能移动的床。
最后放一张梨园枫叶，希望来年秋天也有她、有豪越、最好还有套房成为我们俩的家。
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