保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次百，合成机油就可以延长至度7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换问。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检答查机油回质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
每辆汽车出厂时都会附带一个保养手册，消费者只要按照保养手册规定的时间对相关的零部件进行保养或更换就可以了，只不过，也有很多用户自己不记得保养手册上的规定，该去保养而没有去保养，这个时候就会对自己的爱车造成不好的影响。
上图就是一些常见零部件的保养或者更换周期，需要指出的是，不同厂家生产的汽车，或者同一个厂家生产的不同价位的汽车，维修保养周期都会有不小的区别，上图所说的只是基本的维修保养周期。用户要认真查看自己的用户保养手册，或者跟车友进行交流，确定自己的维修保养时间。
正常来说，我们都应该去汽车4S店进行保养，尤其是在保修期内的汽车。因为4S店所用的配件和油液都是按照厂家标准，技术力量通常来说会比外面的维修店会更好，并且保养会留有相关的保养记录，对于车辆的状况也会更了然于心。
不过，不少4S店也有一些坑钱的的项目或者套路，用户要自己小心提防，避免自己上当受骗。
本回答被网友采纳其实，每辆汽车出厂时都会附带一个保养手册，消费者只要按照保养手册规定的时间对相关的零部件进行保养或更换就可以了，只不过，也有很多用户自己不记得保养手册上的规定，该去保养而没有去保养，这个时候就会对自己的爱车造成不好的影响。
上图就是一些常见零部件的保养或者更换周期，需要指出的是，不同厂家生产的汽车，或者同一个厂家生产的不同价位的汽车，维修保养周期都会有不小的区别，上图所说的只是基本的维修保养周期。用户要认真查看自己的用户保养手册，或者跟车友进行交流，确定自己的维修保养时间。
正常来说，我们都应该去汽车4S店进行保养，尤其是在保修期内的汽车。因为4S店所用的配件和油液都是按照厂家标准，技术力量通常来说会比外面的维修店会更好，并且保养会留有相关的保养记录，对于车辆的状况也会更了然于心。
车况概括：这辆车正是处在一个青少年时代，度过磨合期后，汽车传动系统、底盘系统正处在一个非常好的工作状态，也是一辆车好用的起步。 老司机都知道，汽车磨合期很重要。买车以后的12个月内新车购买后的前24个月，可以说是车子状态非常好的时期，相当于人的青年期。 假如有质量上的问题，基本上在一年内就会被发现，若是没有质量问题，我们只管进行基本的保养就可以了，一般来说不会有太大的问题。 刚买的车基本检查要从这几个方面开始进行：查看传动皮带、排气系统、蓄电池状态；替换机油和滤芯；检车、清洁空气滤芯；查看转向系统的性质功能及助力油的质量；查看底盘各球头拉杆防尘罩；查看前后悬架状态；查看轮胎状态；查看制动系统的性质功能及制动液的质量；查看空调系统的性质功能。 汽车磨合期是指新车或大修后的开始过程，为了保证机件充份接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 而今很多主流车型都实现了3年或10万公里质量保证的承诺，对于在黄金期内的车咱们要做的维护大致有以下几方面：整车查看：查看发动机舱；查看车辆底盘；查看整个车子的轮胎；查看灯光、雨刷器、倒车雷达等；查看刹车系统；诸多大大小小的保养项目，好比更换三滤等。
按期替换容易坏的部件。
成熟期一般是指购车后3-5年。 新车过了磨合期后，汽车的状况就会到达一个顶峰，也就是咱们所说的“青年期”，车辆性质功能和各部件大都处在最好状态，基本能持续到3年左右。 在成熟期需要查看的项目重点有：刹车片：要实时查看刹车片的状况，并实时进行换置；减震器：若是在成熟期发现车辆在实际使用当中没那么平稳，这时候就需要看看汽车的减震系统有没有什么问题；燃油泵：在车辆开了三年以后，燃油泵基本上就该清洗替换了。 车辆的衰落期是在汽车购买6-10年这个阶段。 在这个段的车辆，汽车的性能每年下降，小毛病和大毛病就会渐渐展现出来。6-10年：“暮年期”到了，你一定要对车子增强养护，按期替换容易坏的部件，时不时到维修站或养护中心检查汽车使用情况，出车前和收车后都必须查看和维护。 淘汰期的车子一般都是车龄在10-15年。 磨合期就是汽车的每个部件，需要互相练习配合。 在实际使用当中，尽可能不要把发动机转速拉得太高，并且应当避免激烈驾驶。
本回答被网友采纳日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入气缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质
无论是何种油液，均可采用下列方法检查。
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
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