第1个回答 2022-10-29
问题一：怎么检测确定电瓶的好坏？ 电池坏了；打开电池看一下吧，电池发热了，也能看到电池变形鼓肚现象。这是电池“热失控”因起的！
1.充电不变绿灯，电池一定会发热了。
现在一般的电池基本都有这毛病，用过1年半-2年后会出现这样的问题！现在有种充不鼓的电池“华天数码电池”，上边有保护芯片，如果电池不鼓的话还能用1-2年！
2.选用好的充电器也能避免这种现象发生。
推荐用“得康牌”的
3.粗略电池好坏，在电池满电后骑行10公里后，大电流（100A）放电分别检测每只伐池电压9V-10V左右软好，越低越差！
精确检测好坏，满电后看电池放电时间。12AH用5A放电好的2小时，20AH10A放电好的2小时！
问题二：万用表如何让测试电池的好坏？ 选择万揣表的直流电压挡，符号就是V(上面有一横杠，有曲线的是交流)通常9V的电池你在测量时小于8.9时就用不了。这和负载的内阻有关系。
问题三：用万能表怎么测电动车电瓶的好坏！ 用电炉丝放电 在用万能表量下 看下电瓶是否有压差
问题四：电瓶车的电瓶好坏怎么测 买电动车电池质量最关键
在购买电动车电池时，应当注意以下几点： 一是要注意电池质量，不要以价格高低作为购买电动车电池的唯一标准，因为电池是决定电动车正常行驶的关键，应选择性能稳定的品牌电池。
二是要注意查看电池的生产日期，最好选购厂家近期生产的电池。
三是要注意电池容量和电机功率大小相匹配，一般情况下，180瓦至250瓦的电机应配10至12Ah的电池，350瓦的电机应配17至20Ah的电池。 四是要尽量到信誉好、规模大、证照齐全的商家去选购，向商家索取正式发票和售后服务卡等相关凭证，并要全面了解厂家承诺的产品质量和服务内容、是否有完善的售后服务体系。
诊断蓄电池故障的简便方法:
首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。
接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。
如果检查出蓄电池有故障，应马上处理，及时消除隐患。
求采纳为满意回答。
问题五：检查蓄电池好坏的方法 现在的电瓶都是免检的，两年左右更换就行了
问题六：怎么样来判定蓄电池的好坏? 判断蓄电池的好坏，首先要了解蓄电池损坏的形式，一般损坏要以下几种：正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等。判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法：
一、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。4、指针骇速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
二、经验法：观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
以上是我对启动型蓄电池损坏的一些经验，电源型蓄电池的检测有所不同，欢迎大家交流。
问题七：怎么用万用表检测电瓶的好坏 万用表一般只能量一下电瓶的电压，不容易检测出电瓶的好坏来（当然如果电压很低甚至为零，肯定是电瓶坏了）。最好是带一个功率较大、电流较大的负载，然后将万用表串联在其中看电流大小，若电流较大且持续时间长，则电瓶是好的；否则就是电瓶老化了，甚至是坏了！！
答题不易，如有帮助请采纳，谢谢！！
问题八：铅酸蓄电池怎么检测它的好坏？ 找个6V的灯泡，一般摩托车上有8W/6V的，电池充满电，接上灯泡看还能放多长时间的电，如果是4H的电池应该能放电大约3个多小时。看放电时间的长短就知道好坏程度了。
可以用用万用表，就是慢。看电压，充完电后放一段时间看电压下降的多不多。如果下降到6V一下一般就不行了。可以放一天看看。
问题九：怎样能检测蓄电池的好坏 要想准确地判断蓄电池的好坏,就一定要用电池测量仪检测.如果想简单快速地判断电池有没有电,就可以用测量蓄电池端电压的方法,,铅酸电池的开路电压如果小于12.6V就意味着电池没有电，或者坏了。
问题十：电动车电池的好坏怎么测？ 10AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止，其放电时间不小于120min。 12AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止，其放电时间不小于135min。 14AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止，其放电时间不小于150min。 你可以在市场上买到电炉丝，串联进电池进行放电，测出电池的放电电流，根据电流和时间（小时为单位）的乘积算出电池容量。向你们小商铺没有必要花费几千元买电池放电仪，用电炉丝测试出的大概容量数据就可以满足需要。 配组单只电压13.0V以上， 同组电池开路电压差不大于0.05V。正常情况下满电开路电压差是0.03V，在电池的放电测试过程中，做出每只电池的电压记录，放电到单只10.5V结束，放电最后过程的电压差应该控制在0.3V内。 再一种方法就是秤重量，如果重量不足，就有嫌疑存在偷工减料，单只10AH4.1KG，12AH4.3KG，14AH4.5KG，17AH6.3KG，20AH6.8KG。