第1个回答 2022-03-09
您好，一般情况下，个人建议一年保养两次，半年一次最为合理。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去进行保养了。
具体的保养项目如下：
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化（负面）作用；
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保；
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公
里，7500公里时只需要做一下清洁；
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况；
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花
塞能用3万-4万公里等；
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500
公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
您好，希望可以帮助到您。
第2个回答 2022-03-09
汽车一年保养次数和里程数有关，一般行驶5000公里就要保养一次。
汽车保养常识：
1、发动机尽量用好的机油
尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。
2、不要忘记更换皮带
高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。
3、自动变速器换油须由专业人员操作
自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。
4、自动波不需要换档
自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。
5、机油黏稠度不是越大越好
机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。
第3个回答 2022-03-09
汽车一年保养次数和里程数有关，一般行驶5000公里就要保养一次。
汽车保养常识：
1、发动机尽量用好的机油
尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。
2、不要忘记更换皮带
高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。
3、自动变速器换油须由专业人员操作
自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。
4、自动波不需要换档
自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。
5、机油黏稠度不是越大越好
机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。
第4个回答 2022-03-09
买了车，自然会关注养车的成本。车辆不是一次性投资，每年都还有不小的固定开支，例如保险、保养。

车辆的保养要怎么做呢？首先我们说车辆保养每次必做的项目是更换机油机滤。那么多久更换一次呢？要看我们选择什么类型的机油。如今大部分都是半合成或全合成机油。如果车辆是小排量的自吸式发动机，那么选择半合成机油就可以了。半合成机油的更换周期是8个月或是7500公里。如果车辆是大排量或是带有涡轮增压的发动机，那么对于机油的要求比较高，我们需要使用全合成机油，全合成机油在抗氧化性、降温能力、润滑性、清洁性，以及密封性等等性能表现上都会优于半合成机油。所以全合成机油的更换周期建议是一年或1万公里。

当然，选择机油不仅要分类型，也要看机油的标号。我们经常看到机油的标号有5W30、5W40这样，这个标号代表机油的抗冻指数以及高温环境下的粘稠度。W之前的5，代表抗冻性，具体指数是数字减去35,5W就代表机油能在零下30度的环境中正常工作。后面的40、30，代表的是机油在高温环境下的粘稠度，数字越高越粘稠。当然，机油并不是越粘稠越好，比较老旧的发动机，粘稠的机油能够起到保护作用，涡轮增压的发动机还是需要稍微顺滑一些的机油。

除了更换机油机滤，车辆的保养还需要定期更换火花塞、刹车片、刹车油、防冻液等等。这些项目都要根据车辆具体使用情况以及所选用备件本身的建议使用周期来决定。普通火花塞两年更换，铂金或铱金火花塞就可以6-8年甚至更长时间。刹车片平时车辆使用较多或是驾驶习惯比较喜欢猛踩刹车的那就磨损较快，刹车片上有刻度线，到达刻度线就需要更换了。刹车油与防冻液，也是建议两年左右更换一次，能维持车辆比较良好的状态。

车辆的保养大致就是以上内容，具体一年需要花多少钱，这个你选用备件的好坏、车辆使用状况与保养频率、车辆品牌以及是在普通维修店还是4S店都有关系，所以无法给出具体金额，但是项目内容大致如上。