第1个回答 2022-06-02
国内ADV主要以自主品牌为主，主流合资车型中基本没有ADV车型。所谓的ADV车型，必须要有良好的通过性、强劲的动力性能和可观的续航里程，简单来说就是大油箱、高 座椅 、大排量。
当然，由于车身结构的不同，这些车型也可以分为普通的ADV和硬核的ADV。其中典型代表有赛科RX3、RX3S、RX500、凯越400x、500x、无极500DS、650DS、贝纳利502、502x等。其中，品牌前面的车型基本都是普通的ADV，后面的则是硬核的ADV，比如赛科。
在众多普通adv中，无极500DS和赛科龙RX3s的表现会很好。这两款车型是轻骑出行的好选择。其中，RX3s在车身结构、通过性更好、整车更轻、油箱容积更大等方面更具优势，而500DS由于排量优越，动力输出更激进，因此可以根据这两点进行选择。
接下来的几款硬核adv也有自己明显的优势，其中凯越500x的 车架 调校更为强大，贝纳利502x的整车足够大，赛科龙RX500和无极650DS经受住了恶劣环境的考验。不过，要说骑士共享的综合实力更看好无极650DS。这款车目前有两个版本。如果想玩得更精彩，建议选择冒险版。虽然这款车的座椅高度已经达到了865mm，但是玩起来会更有力量。动力方面，650DS搭载单缸水冷电喷发动机。这款发动机实际排量652ml，最大功率37KW，最大扭矩60N.m，动力调节更注重中低速，5500rpm时可以释放最大扭矩，所以扭矩会更强。具有良好的通过性能，在越野条件下表现良好。
以上是关于国产自主品牌ADV车型的简单介绍。作为一种新型车型，它们的后期用途非常明确，无论是轻型摩托车还是越野摩托车。从他们的整体表现来看，硬核ADV越野性能好，续航里程和扭矩强，完全可以满足越野摩托车的要求，而普通ADV则有轻型摩托车的潜力或者可以在一些未铺装的道路上驰骋。目前他们的缺点是细节需要改进，整车的稳定性还不完善。所以在看到实力的同时，也要认识到他们的不足，用正常的心态去对待这种不完美的表现。