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扳动火车车厢的紧急制动闸火车立即停车是司机停的还是扳动者停的?
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第1个回答 2020-03-14
火车下面的闸是联动的,无论机车还是车厢,只要有一个闸被扳过来,机车和车厢同时刹车。
第2个回答 2019-08-03
拉动制动阀,风管会立刻排出剩余的风,闸瓦会迅速抱死车轮,机车乘务员发现风管压力低于600千帕并急剧下降,首先会使用列车制动阀从运转位移至保压位,3秒后仍然风管压力下降,果断采取一把闸撂死,使列车按照制动距离停车
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扳动火车车厢的紧急制动闸火车立即停车是司机停的还是扳动者停的?
答:
一句话,只有危及行车和人身安全才称得上紧急情况,才可以使用紧急制动阀。因为一旦使用,列车非正常停车,不仅会打乱正常的运行秩序,而且会因为
紧急制动是
“抱死闸”,车轮不能再滚动,而在巨大惯性的作用下滑过钢轨,造成车轮踏面和轨面擦伤,影响正常运行甚至报废。因此,在使阀停车前,必须准确判断,不...
火车上每节
车厢
有个
紧急停车的
按钮,按下火车会停吗
?司机
知道吗
?火车
那 ...
答:
火车会停的
,那个扳手是连着制动的风管的,扳下去就立即放风紧急刹车了。当然由于惯性很大,不可能马上停下来,但的确是最大程度的刹车了,几百米停吧
火车
临时
停车是
什么意思
答:
火车紧急停车是指有多种触发方式,以最大制动力启动每节车厢都有紧急制动手柄以防止紧急状况。
火车立即停车是指司机端制动手柄
,属于常规制动,制动力大小可调节。火车立即停车是只有火车司机有操作权,而紧急停车则是遇到紧急情况如车辆故障、车内有险情需要紧急停车时使用的。两者有本质上的区别,千万不要...
火车
急刹是什么原理?
答:
只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易
的紧急制动
阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个
列车制动
.平日里车厢里的制动阀都保持锁闭定位...
火车的制动
缸干什么用
的?
答:
回答:19世纪初,以蒸汽为动力的火车出现了。在1829年举行的一次“火车竞赛”中,斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车,以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度。此后不久,呼啸的火车开始奔驰在美国和欧洲大陆。形成了铁路交通运输业蓬勃发展的新时代。 但是,这时的火车还不够完善。致命的缺点是刹车不灵,经...
·在
火车
着火后怎样自救
答:
在乘务人员疏导下有序逃离 运行中的
旅客列车
发生火灾,列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时,还应迅速扳下
紧急制动闸
,使
列车停
下来,并组织人力迅速将车门和车窗全部打开,帮助未逃离
火车厢的
被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时,列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗...
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