#选车理由 我买车主要还是为了方便自己平时上下班代步，不想有时候赶公交车地铁，特别的累人。自己出来工作跟老婆也不是没钱，只不过说省点用，留给小孩子会更好。后面老婆也开口说，还是买一辆吧，不能每次都是骑着单车去地铁站公交车，对你也不好，日晒雨淋的。老婆开口了，自己想了想也是，不能太亏待自己，有时候跟老婆开车出去玩也是挺好的。在选车的时候，自己还是没多大犹豫的，基本就是直接奔着雷凌去，自己知道这台车刚换代，配置提高挺多的，双擎的混动也是一直都很出名，省心耐用的丰田也很适合我。
#最满意 对这款雷凌最满意的就是整个车子的外观很特别跟车子的油耗确实很低，很省油。外观上，我自己很喜欢这个运动版的外观设计，跟普通版的雷凌特别不一样，跑在马路上有自己的个性。中网的大嘴往两侧延伸了像空气套件一样外观配件，车标不再是夹在中网跟车灯的中间了，稍微往上移了，更加的小巧精致了。两边的LED大灯造型虽然跟19款还是差不多，不过在这个外观上显得更加的运动时尚了。另外就是这台车的油耗还是很省油的，自己平时拿来上下班，路上堵车的油耗也不会高，现在一直都在5.2L油，很满意。
#最不满意 最让我满意的是这款运动版的外观，同时让我感觉还是有点瑕疵的也是这个外观。运动版，都强调运动了，为啥还要把排气隐藏起来呢？车头跟车尾就有点不搭调的感觉了，车漆的薄也是这款车的问题，刚买回来没多久，倒车的时候，没看到位置轻轻蹭到隔壁的树状，直接一大块车漆要脱落了，很是心疼。
#空间 这款雷凌的空间还是挺好的，我坐在前排，位置还是很好调节的，有时候开车累了伸下懒腰，舒张下手脚都没多大的问题。后排方面的话，我也有特意去试过，头跟脚都不会顶到，还是很不错的。专门给我用来放杂物的后备箱也不小，能放下的东西挺多的，后排也是可以放倒的一个状态，挺满意的。
#外观 外观真的让我又爱又恨的地方，整个车子的前脸，哪怕是车身腰线的设计我都挺喜欢的，很有精神，也给到我十足的运动气息在。17寸的轮毂在这样一辆小车上，显得格外另类，是好看的另类，有自己不一样的地方在。不过就是车尾的排气要是别隐藏起来，直接放出来，弄个单边双出，哪怕是单边单出也比现在的好看，另外就是车漆稍微给力点，太薄了，这也不是大家第一次说这个问题了。
#内饰 内饰还是那样那，没感觉出跟自己在网上看的上一代车型的内饰有多大的区别。一样是悬浮式的屏幕，该用皮革包裹的地方还是有的，不过更多的是塑料件。好在车子的做工不错，接缝都挺严密的，也没异响，这个价位也还能接受。
#动力 动力方面，感觉起步是真的可以跟那些电动车比。电机的起步是真的迅速而且猛，细心体验下推背感还是有的，后面发动机介入之后，动力的转换还是很平顺的。在市区开的话，动力不用担心不够用，哪怕是你上高速也是足够的，动力的储备还是很不错的。
#操控 车道偏离是真的挺好的，有时候自己开车不小心有点分神，偏离了车道，系统自己会控制方向盘强行拉回原来的车道，力度还是很足够的，能一下子把人惊醒。我买的这款运动版的雷凌方向盘还是很轻，不会给你太笨重的感觉，自己平时在路上开起来也不会累，油门跟刹车也是很好控制的，基本都是踩多少还你多少的一个状态。
#舒适性 皮质的座椅还是挺贴近人体坐姿的，自己下班坐上去开回家这段路都不会感觉有太大的疲倦。整个车子的质感都挺好的，跑在马路上一些小石子，水井盖这些小抖动都能过滤掉，不过就是这个隔音是真的不是很好，自己在市区跑沥青路，胎噪是真的很大，风噪倒没什么，就是这个胎噪让你受不了，更别说要跑高速的时候更是难受了。
#油耗 双擎混动的油耗没啥好担心会变高的，不然真白浪费加这1W多去买一个双擎的混合动力。现在我自己油耗一直在5.2L油，平时我下班也是会遇到塞车，堵车的路段，开车也是常年开着空调，所以有这个油耗双擎的实力不可小觑。