旱路 用任何大疙瘩轮胎 ,胶皮不是很硬的,耐低温的,压倒白色油漆 屁股不晃悠的就可以了。阴天的 另算。
冬季选用 重量轻,动力柔和的车子 适合,比如缸径=行程的 所谓的低转速扭力大的发动机(这类发动机 没劲,高速上不去 低速也不容易灭火,起步消费转速低,不容易出现高速发动机那样或者灭火 或者后轱辘打空转的情况)
普通冬季轮胎(是冬季轮胎,但绝对不是冰雪轮胎),,是用的软胶皮,,只在柏油路 水泥路 有效, 雪地 冰地 毫无 用处。所以你会看到 很多轿车,行驶速度40,突然一个 稍微带点拐弯的地方 就转圈掉沟里了。表面上看起来 是稳定行驶,,其实是 随时失控 随时掉沟里,随时车毁人亡。
冬季轮胎主要是 北欧发达国家 使用,消费能力的原因。
原理是 公路 冰溜子 通用,舒适度 能将就,基本不遭罪。结构是,采用 载重 加厚 加厚 加硬的 的轮胎,配置钨钢大头钉。
摩托车 和小型客车,,常用的 大头钉的规格是,长度1厘米左右。