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铁路路基填筑过程中在直线段和曲线段碾压时有什么区别和要求?
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路基
“先轻后重、先两边后中间、先内侧、后外侧”进行
碾压
是
什么
...
答:
首先,会把土体往路基低的地方赶,导致应该低的路基高程抬高,造成横坡不对
。其次,会造成刚碾压过的高的路基开裂,这个得需要大家想一下场景。再次,如果坡度较大,会造成压路机横向小距离滑移,对施工不利。记住:先低后...
路基
压实度有哪些
要求?
答:
7.路基工程应采用机械压实,压实机械应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求,压实机械效率等因素综合考虑确定。8.当采用振路机碾
路基时
应遵循先静后振,先弱振后强振,先慢后快原则,
直线段
采用先边后中,
曲线
...
公路土方
路基
施工方法简介
答:
(1)直线段和大半径曲线段,
应先压边缘,后压中间;小半径曲线段因有较大的超高,碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧)
。 (2),压路机碾压轮重叠轮宽的1/3—1/2; (3),碾压遍数,震动压路机震约6-8遍,一般就可以达到密实度要求。
压路机
碾压
遍数在哪本规范
答:
路基碾压
。其方法是:第一遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是:(1)
直线段和
大半径
曲线段
,应先压边缘,后压中间;小半径曲线段因有较大的超高,碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧)。(2),压...
道路砂石基层如何
碾压
答:
碾压时
由两侧向中心,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后论压完道面全宽时即为一遍,一般需碾压6~8遍,直至达到要求的密实度为止。压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后逐渐增加到2.0...
如何做好
铁路路基
施工管理工作?
答:
在直线段和
大半径曲线路段,应先压边缘,后压中间;在小半径地段应有较的超高,碾压顺序宜先低<内>后高<外>的方式。 4
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