路途紧急制动。
车在路上跑，最害怕的故障不是发动机突然不喷油不打火了，也不是机油灯突然亮了，甚至不是闻到了胶皮味，而是制动失灵。
2012年二月目睹伊兰特追尾半挂，汽车3/2钻入车底，主驾驶和副驾驶。。。哎
以下是个人遇紧急情况的经验，不代表适合所有人。1.在下山的时候下长坡容易造成刹车片过热，导致制动失效，先拉一格手刹，降档到一档。
2.如果下山的时候前方有追尾，第一时间制动可能效果不佳，将方向慢慢往山体的方向打，前方是大车的情况下选择用山体憋停。
3.高速行驶注意每一辆大车，在没有选择的情况下就追尾前方的小车，万万不要因为躲避小车与大车追尾，太可怕。
我觉得针对新手有这么几点需要注意：1.首先要对自己的车况非常敏感。也就是说每次开车，都要充分的感受一下自己爱车的驾驶感受，包括油门、刹车、离合器、排挡、照明、噪音等。也就是说要注意爱车对你所做操控的每一点响应是不是依旧如故。要能分辨一些简单的噪音，比如开车的时候感觉车外的声音比往常清晰，要注意检查车门和车窗是否关紧【只是举例，现在的很多车都会有提醒】；比如，每次晚上开车在起步时如果车后有墙体等，通过两边反光镜检查刹车灯和转向灯的工况，前面有墙体检车近光灯、远光灯和转向灯的工况；比如路过室内快速路，周围有隔音墙，选择最右侧车道打开车窗可以辨别发动机、悬挂和底盘的噪音；比如，起步后在确认不会造成后方车辆困扰的情况下检查刹车制动等等。车辆的每一点变化都应该尽可能及时的被你发现。2.熟悉一些简单的车辆维护和保养。比如可以独立在安全规范下使用车载千斤顶给车辆更换备胎；比如可以独立完成部分油水的更换和补充；比如养成经常性的核查轮胎的使用情况，磨损情况和气压情况等等。3.通过说明书学会看懂仪表盘和驾驶台各种操作按钮。通过仪表盘了解水温，油温，油量，电瓶的情况以及车辆是时速和发动机转速，同时及时发现仪表盘和行车电脑提供的警示信息，比如安全带，比如刹车警示灯【可能是手刹或者刹车系统有故障】，比如ABS警示【可能是传感器故障】等等。4.熟悉交通法和道路标志。这个很关键，一旦路上遇到什么情况，比如和其他车辆有刮蹭事故，要明白自己是不是出现了违规的行为，据理力争。5.熟悉自己爱车的尺寸和性能。自己的车有多大，前轮和后轮的大概位置，底盘高度，通过性，加速性能和刹车性能有一个准确的概念，过不去的地方不要挤，路窄的地方很考验司机对四轮位置的感觉，粗糙路面如果底盘不高就不要去尝试，托底大修不是好事，高速上有能力超车就快速完成，没能力超车就耐心跟着，长时间占用超车道会造成拥堵和安全隐患，需要在不同速度和前车保持多长的车距要有感觉，太远容易被加塞，太近容易追尾。6.对各种路况的熟练应对。这个需要一个长期的积累，也是新司机和老司机差距
今天听到了一个同事说他朋友带好久不见的同学开新车去兜风，结果半路就抛锚，大丢脸面。但其实很简单的故障却不会弄，懂的话就两下就弄好了，也不至于朋友下车帮忙推车这种尴尬。回头就看到这个问题了。哈哈，我随便说说吧。
换胎，加水，加机油这些注意事项还需要讲么？这个的确不是很难，看下说明书或者搜索一下，练习一下就好。既然有心来问，何不自己尝试练习一下。
任何时候觉得这个车开起来感觉和平时不太一样，尤其是方向盘的感觉，记得下车检查轮胎，刹车是否有异常。
备一把十号扳手在车上，你会发现你能拧开汽车上面很多东西，当然前提是你有好奇心及动手修车的欲望。
打不着车，看看电瓶有没有电。电瓶上面就会有一个魔眼，电瓶上一般都会有清楚显眼的指示电瓶状态的说明。当然你告诉我你机舱盖都不会开，或者问电瓶是哪个我就没辙了！
知道仪表上指示灯的含义，尤其是发动机故障灯，变速器故障灯。如果你爱好折腾，你可以买一些读取发动机故障码的设备，手机就能读取，几十，一百左右，轻松知道故障码及故障问题。当然这设备老军医用着比较方便，对于一般车主来说，这玩意其实作用真不大，一般车八百年才会亮一次发动机发动机故障灯。 记得今年315晚会拔四缸点火线圈接擦头去钓鱼四儿子店的事吧？如果你看到故障灯亮，自己能读出故障码来，自己就能去插好那个接插头了，自然也用不着去四儿子店去送钱。
老军医告诉我的一个案例，某日老军医一大早被叫去救火，说车开着半路就熄火了，然后再也打不着了，车已经直接扔路边锁了一晚上了。让现在立马去现场帮忙看看。问了一下现象，心中已有大概。到现场一试，起动机很欢快地转，转速表显示在200转左右，果不其然打不着。告知对方，没油了。对方说不可能啊，我明明加了多少多少升，才跑多少多少公里，不可能没油啦，你看，油表只是红了，最后一格不是还表示能跑十几公里么。于是老军医默默地按了方向盘上的上上下下左右左右BABA，调出了后门模式，在仪表上让对方看到了准确的剩余油量百分比后，不说一句话挥一挥衣袖就走了，留着对方愣在那思考人生。如果只是起动机在转，转速一直在200左右，说明喷油或点火有异常，发动机故障灯没亮，那就老实加油去呗。记得关注油表剩余油量。
对于手动挡车，建议学会掌握推着车这个技能，这是简单实用但却是神转折的应急神技, 尤其应对起动机失效的情况。原理是让车子跑起来后让车带着发动机起动，替代起动机带动发动机的功能。 具体大概操作是挂挡踩离合，将车推到一定车速后，松开离合让车带发动机转动带着发动机，要点是松离合带着发动机后再迅速踩下离合的这个关键时机掌握。详情请自行搜索和多加练习。困了，先这么多吧。
