第1个回答 2012-10-30
首先从四点方面来考虑：
第一：进气支管、节气门等积碳问题，对于才接近2万公里的车子，应该不是积碳问题，如果需要清洗，可以参照以下方法：清理节气门、进气支管、排气支管、油路的积碳问题，积碳应该非常严重了。清理节气门、进气支管、排气支管必须拆下来，用清洗剂喷上去，用小刷子或者小牙刷，慢慢的清洗积碳问题。
第二：进气压力传感器问题，可以考虑坏了。进气压力传感器的作用：“检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号”。
第三：氧传感器问题。汽车氧传感器的主要作用就是“修正发动机喷油量 检测汽车排放尾气中的氧含，是三元催化转化装置上不可缺少的传感器 ，也是汽车上主要的传感器之一。” 根据氧浓度测定空燃比 当氧传感器检测到尾气中氧含量过大时 就会增加喷油量 当检测到尾气中氧含量过低时 就会减少喷油 氧传感器损坏会容易导致油耗偏高，动力偏低 你动力上不去 是很正常的。
第四：点火系统方面。点火不充分，导致燃烧不完全，可以从火花塞或者钢线着手考虑，一般来说点火线圈不会坏，可以从更换火花塞和钢线，一般来说，这两个东西都是属于易损品，而且要同时更换，才能解决问题，
以下两点，仅供参考：
第一：节气门问题，节气门节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。
第二：油路问题：是不是油路堵塞导致这个问题。