洪湖支线自仙桃引出，监利支线自洪湖引出，远期从监利过江至湖南华容县。向北延伸至随州，向南延伸至月山，形成一条与京广线平行相接的货运大通道，远期将开通客运功能。两线总长112公里，估算静态投资51.6亿元。洪湖支线从仙桃东站引出后，向西南延伸至仙桃市彭场镇、杨林尾镇跨东荆河进入洪湖市境内。然后向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，洪排河以北设洪湖站，向西跨随岳高速公路至监利新沟镇以南9公里，折向南至监利县城以北4公里设监利站。洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约22.28亿元。
本项目作为江汉平原货运铁路第二期工程，由江汉平原铁路合资公司（省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建）负责建设及经营管理。目前，项目将委托设计单位开展预可行性研究等前期工作，上报项目建议书，并吸收监利、洪湖出资者为股东，抓紧研究项目资本金及建设资金筹措方案。 近日，中国铁路总公司、湖北省人民政府印发了《关于新建仙桃至监利铁路支线项目建议书的批复》（铁总计统函〔2015〕32号），同意该项目的主要建设方案。
新建仙桃至监利铁路支线对加强区域基础设施建设，改善江汉平原综合交通运输条件，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。该项目为国铁Ⅱ级，单线，线路自天门至仙桃铁路支线仙桃东站引出，经仙桃市彭场镇、杨林尾镇，洪湖市峰口镇、曹市镇、府场镇，监利县周老嘴镇至监利站，长度约112公里，工期3年。投资预估算总额为49.15亿元，由湖北省和中国铁路总公司合资建设，项目资本金按总投资的50%考虑，其中：湖北省出资90%，由省自筹资金安排；中国铁路总公司出资10%，使用铁路自有资金。资本金以外的50%考虑国内银行贷款。由江汉铁路有限责任公司负责建设和经营管理 。江汉平原货运铁路二期仙桃至监利铁路支线项目可研获批复，洪湖至监利段有望2015年底开工 。
