我国铁路各大车站已基本实现计算机售票，而许多小车站或大站在节假日开行的临时客车仍采用传统的卡式纸版车票。面对市场上出现的伪造火车票，乘客该如何识别其“真假”呢?下文为大家进行解答，赶紧告诉你身边的小伙伴吧!
如何查火车票的真假?
首先，新版车票下方的一维码已经变成一个二维的防伪图案了;
第二，原来的“全价”字样改为符号、￥(读元)的字样，也就是英文字母Y加一横;
第三，原来的“限乘当日当次车、三日内有效”由两行变为一行。
另外，拿到票后您还可以先逆光照照，看看车票上有没有铁路的路徽水印。实用小贴士(新旧两版火车票)在新版火车票的二维的防伪图案、￥、3日内有效处加红圈。对于纸版式卡式车票，其票面无光泽，质地柔韧、不易断裂，票的四周切割断面不光滑。反之，如是假票，则票面有光泽，票的四周断面光滑整齐，容易折断，底纹图案不甚清晰，浓淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、间距不规范。另外，还须察看车票上打孔日期与车票背面上的坐签上日期是否相符，票面上倒、发站，票价等字迹有无涂改、挖补的痕迹，字迹有无浓淡不均等等。
如何验证火车票真伪的又一方法就是俗话说的：一看二摸三对照。一是看车票上有没有铁路上的路徽水印，字迹是否清晰;二是摸票面上有没有油污，假车票是电脑整版打印的，票面上油多，一摸就会摸到手上，而真车票用的是油墨，水都不一定能洗掉;三用真车票比较，确认纸张、字迹是否一致。另外，假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感，对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。
挖补的假火车票，一般是利用短途的有效车票或过期的废票作为“票本”，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。识别挖补车票要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个要点来验证火车票真伪。挖补的假车票，是经过挑挖、粘补和颜色修改，即使伪造技术再高，只要对着强光、假车票的真面目就会暴露无遗。因为挖补的车票在制作过程中被刮去部分纸纤维，在光照下挖补处显得略有发白，与周围颜色不统一。票面挖补处与周围纸纤维不是整体，挖补处与票面间有细小裂缝。
不要从私人手中购买车票，也别委托他人特别是自称同乡或同路的人代购车票，因为不法分子很可能用假票或过期废票来搪塞您。如果您想把慢车票改快车票，一定要到铁路窗口改签，千万别把票和钱交给陌生人去帮忙改签。事实上，那样钱、票都可能会被不法分子骗走。
全假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的。对于这种车票，主要从手感、颜色、纸质来识别。由于假车票用的蜡纸多，故手感较滑，而真车票手摸有凹凸感。如何验证火车票真伪?假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假车票容易脱色。假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真的火车票票面在充足的光线下，能看到清楚的防伪水印。
2017年火车票改签新规
旅客在购票后，如果需要调整行程，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，不再需要先将原车票退票后再另购新车票。
1、车票是否可以办理多次改签?
一张车票可以办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。
2、改签时能变更发站和到站吗?
改签是指旅客变更乘车日期、车次、席(铺)位时需办理的签证手续。当旅客因自身原因办理改签时，在有运输能力的前提下，只变更乘车日期、车次、席(铺)位，不变更发站和到站(同城车站除外)。
3、办理车票改签时产生差额如何收取或退款?
原车票使用现金购票的，新车票票价高于原车票时，补收差额;新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准(均为现金)。
原车票在铁路售票窗口使用银行卡购票，或者在12306网站使用在线支付工具购票的，按发卡银行或在线支付工具相关规定，新车票票价高于原车票时，请使用银行卡支付新车票全额票款，原车票票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具;新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准，应退票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具。
辨别火车票真假的5个方法
bbs_cnliti_com
2017-10-146508人看过
春运到了，你是否已经买到了回家过年的火车票呢？如果已经买好了，我觉得您也有必要看完这篇《辨别火车票真假的5个方法》文章；如果你也像我一样，需要通过别人的转手才能买到火车票的话，那您就更有必要继续往下看了。 以下是我总结到的辨别火车票真假的5个方法，如果你有更好的火车票真伪辨别方法，欢迎留言给出。
工具/原料
火车票
步骤/方法
1/6 分步阅读
1. 看火车票的条形码
火车票条形码由以下三段数字或者字母组成：
第一段：从1-14 位开始，前1-6 位是车站代码（始发站代码），7-10 位是出票窗口代码，11-14位是售票日期。
第二段：从15-21 位是火车票票号，这个票号一定是和左上角的红色代码一致，不然就可以断定该火车票是假票。
第三段：22 位以后，除了最后四位是里程数外（看这个里程数这个是识别假票的最好方法），其他的都是加密校验码（检票机器识别的就是这个）。
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2. 看火车票上有无铁路的标志水印
仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。
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3. 看票面字迹是否清晰
真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。
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4. 看火车票上的金额
金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。
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5. 用放大镜或用灯光照
用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。
除此之外，还可以“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别。
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19种方法识别真假火车票
A 票号：
表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
Q 始发站和终到站：
行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。
C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。
D 座位号或者铺号：
对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车：
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
有列车长办公席的车厢排列如下：
窗 9 0 1 过 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
对于动车组列车：
一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。
B 售票点类型：
京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。
R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。
S 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。
P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。
E 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。
F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。
G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
1、看票面字迹是否清晰和版面字样的变化：比如新版火车票在始发和到达站名后都标注上火车票真伪了“站”字火车票真伪；车站售票信息被调整到了下方21位售票码的右边火车票真伪；此外火车票真伪，乘车人身份证件号与姓名并排标注，下方则是“买票请到12306，发货请到95306”字样。
2、真票手感平顺光滑，假票手感粗糙，还容易掉墨。
3、用阳光或强灯光照，逆光看看车票上有没有“中国铁路”的路徽水印。
辨别真假火车票方法：
快速辨别：
一看二摸三对照。一是看车票上有没有铁路上的路徽水印火车票真伪，字迹是否清晰火车票真伪；二是摸票面上有没有油污，假车票是电脑整版打印的，票面上油多，一摸就会摸到手上，而真车票用的是油墨，水都不一定能洗掉；三用真车票比较，确认纸张、字迹是否一致。另外，假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感，对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。
识别方法一：
挖补的假火车票，一般是利用短途的有效车票或过期的废票作为“票本”，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。识别挖补车票要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个要点来仔细辨别。
挖补的假车票，是经过挑挖、粘补和颜色修改，即使伪造技术再高，只要对着强光、假车票的真面目就会暴露无遗。因为挖补的车票在制作过程中被刮去部分纸纤维，在光照下挖补处显得略有发白，与周围颜色不统一。票面挖补处与周围纸纤维不是整体，挖补处与票面间有细小裂缝。
识别方法二：
不要从私人手中购买车票，也别委托火车票真伪他人特别是自称同乡或同路的人代购车票，因为不法分子很可能用假票或过期废票来搪塞您。
如果您想把慢车票改快车票，一定要到铁路窗口改签，千万别把票和钱交给陌生人去帮忙改签。事实上，那样钱、票都可能会被不法分子骗走。
识别方法三：
全假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的。对于这种车票，主要从手感、颜色、纸质来识别。 由于假车票用的蜡纸多，故手感较滑，而真车票手摸有凹凸感。假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假车票容易脱色。假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真的火车票票面在充足的光线下，能看到清楚的防伪水印。
新版铁路民警介绍识别假火车票 五大防伪标记全解析
火车票7大变化
1.车次放在上车站和终点站之间；
2.原“全价”字样改为“￥”
3.站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准；
4.车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》；
5.票种增加“红色旅游”，在票面上显示“红”；
6.办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上加印“团”字样；
7.优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”。
■五招辨别假车票
一看：稍稍转换角度就可看见真车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”缩语)等防伪隐形文字及字符。
二摸：真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。假票尤其是“整版假票”是用高清彩色打印机打印的，假票上油墨很多，容易掉墨。
三照：用阳光或强灯光照。先逆光照，看车票上有无铁路路徽水印，这主要是针对“整版假票”。逆光看车票“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。
四搓：把车票卷起来搓，真车票放开就会恢复原状，假车票搓后则很难再舒展开。
五对：拿真火车票来比较。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张则五花八门，一对比即能分辨真假。对编码也是一个有效的办法：火车票左边最上方的一组编码（如142T082331），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组对应显示上述编码中从字母开始的内容，即T082331。
一、火车票下面编码说明：
1、编码组成：
火车票最下方，在条形码的下面有一串数字和字母的组合。
2、其中的含义是：
（1）第1-5位数字表示发售车票的车站代码，例如京B代码是21152，京D代码是12713，清华园，代码是12710。
（2）第6位代表售票点类型，0表示车站售票处,2表示代售点，所以京A售就对应100010，京AD售对应100012，京B售对应211520，京BD售对应211522，京D售对应127130。
（3）第7-10位数字表示售票窗口的编号。例如清华园售对应1271000001。
（4）第11-14位数字表示出售车票的日期。
（5）最后4位数字是车票上起点站到终点站之间的里程，例如Z85次北京到苏州是1379公里。
二、识别火车票真伪的方法：
1、先对光看,内有铁路路徽水印。因为车票都是用内有水印的特殊纸张制成。
2、看是否有刮和改的痕迹。一般犯罪分子常用的手法就是收集废车票,对其进行挖改.或改日期或座改卧(较少)或买短途挖改成长途。
3、直接向铁路售票部门查询或向铁路公安人员咨询。一般到问讯处查询就可以了,工作人员会把车票上的条形码输入电脑,一查便知。问讯处一般人也不多,挺方便的.你只要随便问一个在车站值勤的民警,他们对此经验丰富,一看便知,也很方便。
4、观察、手摸判断法。挖补过的车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，这种假票的制造者，往往是将假票上需要的站名、价格等字体，整个地从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去，因此该字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致，只要用手指轻摸票面，便会有凸出感。涂改后的假 票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹较易识别。自行印制的假票，一般纸质较差，有的客票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清 楚。