说到一个车企最具代表性的车型，我相信大家肯定都有答案，比如宝马，3系当然是看家门面；奔驰，那绝对是S级；丰田，卡罗拉肯定是第一的；那说到福特，想都不用想，肯定是 福克斯啊！还记得在我上初中时，第一代福特福克斯的广告就在电视台上大火，车型定位是一台年轻的紧凑型两厢车，充满个性，还是一台运动属性比较强的车。十多年之后，在今年的广州车展上，福特也为我们带来了他们一款新作品——福克斯猎装版。
福克斯猎装版也是福特在国内市场的首次尝试，毕竟这类车型在国内还是属于小众群体，但是在欧美等国家却备受人们的喜爱。因为“瓦罐”车型天生就有低矮的车身，不仅有良好的操控性，还有类似MPV车型的空间表现，无论是带着家人朋友出行，还是装载货物，都非常的实用。
外观方面，国产的福克斯猎装版是在海外版福克斯Active Wagon基础上打造的，中网以及前杠的部分要比海外版的更加有观赏性。车头贯穿的镀铬设计和大灯紧紧相连，但是和以往福克斯经典的"马丁脸"相比，福克斯猎装版上就没有那么明显了，感觉那种杀气被削弱了。
来到车身侧面，国产的福克斯猎装版整体的线条与海外版车型并没有太大的变化，逐渐变窄的车窗和旅行车独特的身材，使其看起来比三厢版更有味道。同时，车顶行李架和花瓣式铝合金轮毂也为其增色不少。
而且作为一辆旅行车，福克斯猎装版的离地间隙也比同级别车型更有优势，并且在车辆的通过性方面也有明显的提升。福克斯猎装版的车身尺寸为4678*1841*1555cm，轴距为2705mm，和三厢版车型相比还大了一圈，但是它们的轴距都是一样的。
内饰方面，福克斯猎装版车型的布局和轿车版基本相同，都采用了2021款的最新设计风格，新设计主要是换装了尺寸更大、更宽的中控显示屏幕以及仪表改为了全液晶显示，使档次感提升不少。并且在中控面板上大面积采用了软性塑料进行覆盖，在质感与细节处都处理的非常不错。三幅式的运动平底方向盘，左右两侧都带有真皮的打孔设计，整体的握感非常的饱满厚实。
中控的显示屏升级为了12.3英寸，内部配备了福特最新研发的SYNC+系统，显示效果和反应速度都很不错，而且功能性方面也比较全。中控屏幕的下方也保留了物理按键区域，此区域主要是控制空调的，物理按键的手感中规中矩，虽然不是特别的出彩，但是也让人挑不出有什么毛病。福克斯猎装版车内的四个车窗全部带有一键升降功能，便利性上也有不小的提升。而且后排还配备了空调出风口和USB接口，在舒适性和便利性的表现上还是可以的。
后排地板有比较高的隆起，但是纵向距离表现还算不错，中央乘客的腿部舒适性不会受到太大的影响。后备厢内部非常的规整，常规的容积表现为575升，当后排座椅完全放倒后可以扩大到1620升，在空间扩展性方面的表现还是非常不错的。
动力方面，福克斯猎装版搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大马力174匹，最大扭矩为243牛·米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速成绩为9.4秒。
其实福特也知道三缸发动机不会受到国人的喜爱，但是它们没有办法像其它品牌一样，在“试水”以后，发现三缸机并不受喜爱，就马上将自己的产品换回四缸发动机，而福特也只能硬着头皮再一次采用三缸发动机。
整体来说，福克斯猎装版注定不会成为福特品牌冲击市场销量的那台车，但是在国内就有那么一些喜欢“瓦罐”车的朋友们，虽然福克斯以前的光辉时代早已过去，但是对于一台15万就能买到的旅行车来说，我相信福特的决定是明智的。（文：孙少爷）
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