第1个回答 2022-10-19
路基路面课程设计
沥青路面施工方案 沥青路面施工方案 1、 工程概况： 1.1.概况： 道路沥青路面工程，支路1路面长491.97米，路幅宽16米；支路2路面长308.22米，路幅宽16米.道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。 1.2.主要工程量： 工程量为:支路一4919.7平方米;支路二3082.2平方米。 2、编制依据： 2.1.《道路工程施工合同》； 2.2.《道路工程实施性施工组织设计》； 公路沥青路面施工技术规范 Technical Specification for Construction of Highway Asphalt Pavements JTG F40—2004 主编单位：交通部公路科学研究所 批准部门：中华人民共和国交通部 实施日期：2005年01月1日 交通部关于发布《公路沥青路面施工技术规范》的公告 现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)，自2003年6月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032--94)与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ 036—98)同时废止。 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。 请各有关单位在实践中注意积累材料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所(北京市海淀区西土城路8号，邮编100088)，以便修订时参考。 特此公告。 中华人民共和国交通部 二○○四年九月四日
路基路面课程怎么设计啊要有具体步骤啊
主要内容如下：
1、第一步，选线（纸上定线）
2、如果可以去现场的话，第二步根据纸上版定线，再权进行实地选线。然后对选线进行调整。
3、选线完成后，进行平面图绘制，然进行平曲线一览表计算。
4、纵断面图绘制，包括竖曲线的设计。
5、横断面图绘制。
6、根据绘制的平、纵、横进行土石方计算表计算。
7、进行桥涵设计。
8、路面结构设计，如底基层、基层、面层厚度及材料选择等。
9、设计说明书编制。
如还有什么疑问，可以联系我。
谁帮我解决几个填空题哦 路基路面的 非常感谢
自己看看吧
一、填空题
1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：高温指标、低温指标和雨量指标
2、影响路基压实的因素有土质、含水量、压实机具、压实方法施工中控制含水量是关键。
3、路面结构可分为：面层、基层、垫层三层。
4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。
5、石灰土强度形成的机理主要是离子交换、结晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四种结果。
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。
7、表征土基承载力的参数指标有回弹模量E0 地基反应模量K CBR 。
8、边坡滑塌的两种情况是滑坡、溜方
9、水泥混凝土路面的横向接缝有缩缝、胀缝、施工缝。
10、铺草皮主要有种草、铺草皮、植树等形式，可根据土质、坡率、流速等具体情况选用。
11、公路自然区划在全国范围内分为__7___一级区、___33____二级区和___19___副区。
12、路面使用性能评价指标包括行驶质量、承载能力、路面损坏、抗滑能力。
13、沥青混合料疲劳试验采用控制应力、控制应变。
14、路基干湿类型干燥、中湿、潮湿、过湿。
15、路基边坡稳定性分析方法力学分析法、工程地质法。
16、路面管理系统分为网级管理、项目级管理两个层次。
17、从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三类。
18、依据土的颗粒组成特性公路用土分为巨粒土、细粒土、粗粒土、特殊土。
19、水泥混凝土加铺层按照设置方式分为结合式、直接式、分离式。
20、挡土墙构造包括 墙背、墙面、墙趾、墙踵 和 墙背倾角。
21、路面使用性能主要包括功能、结构、安全三个。
22、按照基深和填挖情况路基可分为路堤、路堑和半填半挖路基。
23、路面可分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。
24、柔性路面设计理论为双圆均布荷载作用下的弹性层状体系理论。
二、选择题
1、下哪种材料按照有关规定处理后用于路堤填筑（ B 黄土 ）
2、下面哪种排水设施主要作用是将可能停滞在路基范围内的路面水排除（ D 边沟 ）
3. 路基干湿是根据（ B 路基土的分界稠度 ）确定
4、下面哪种排水设施主要作用之一是将路基范围内地下水位降低（ D 渗沟 ）
5、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（ A 石灰工业废渣稳定类 ）
6．适用于各级公路粒料基层和底基层的是（ C级配碎石 ）
7、为使沥青面层与非沥青材料基层良好结合，在基层上浇洒的沥青薄层称为（ A 透层 ）
8、下面哪种防护属于对沿河堤河岸冲刷的间接防护（ D 丁坝 ）
9、某二级公路的边坡基本稳定，坡面只有轻微冲刷，最适合的坡面防护（ B 植物防护 ）
10、沥青路面粘层作用是（D使沥青层与沥青层之间结合良好 ）
11.下面有关水泥混凝土路面横缝说法错误的（ C普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 ）
12、冬期开挖路堑必须（ B 从上往下 ）
三、简答题
1、路基为什么要充分压实？压实标准如何确定？
答：提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒之间的接触面，增大粘聚力或嵌挤力，提高内摩阻力，减小形变，为正常工作提供良好的基础。1、确定采用标准干密度的方法。2、达到要求的压实度
2、简述混凝土路面设置基层的目的？
答有效防止唧泥冲刷现象的发生，且可以提高基础的综合回弹模量，轻微减小混凝土板厚度
3、简述石灰稳定土强度形成机理及影响因素？
答：机理：在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水量下拌匀压实，使石灰与土发生一系列的物理、化学作用，，从而使土的性质发生根本的变化。一般分为四个方面，1、离子交换作用2、结晶硬化作用3、火山灰作用4、碳酸化作用 影响因素：土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养生条件
4、简述路基湿度的主要因素？
答：大气降水、地下水、地面水、水蒸气凝结水、薄膜移动水
5、简述常用路基加固设施有哪些？
答：路基加固设施，主要有边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固、路基的支挡工程，此外也包括路肩加固，以及湿弱地基的加固处治。
6、简述自然因素对路基路面的影响？
答：自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等影响路基稳定性。气温可以引起路面裂缝，水浸湿路基可因其强度和稳定性的下降，使路基失稳，引起塌方、滑坡等病害。路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂等病害。都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。
7、简述路面结构状况调查的主要内容？
答：对路面结构损坏情况进行分析和路面使用性能进行预估
8、简述水泥混凝土强度形成机理及影响因素？
答：机理：在利用水泥来稳定土的过程中，水泥、土和水之间发生了多种非常复杂的物理化学作用，从而使土的性能发生了明显的变化。这些作用主要有：1、水泥的水化作用2、离子交换作用3、化学激发作用4、碳酸化作用。影响因素：土质、水泥的成分和剂量、含水量、施工工艺过程。
9、影响路基路面稳定性因素？
答：影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。
10简述如何进行一般挡土墙的稳定性验算？
答：1、计算强身重W及力臂Zw 2、抗滑稳定性验算 3、抗倾覆稳定验算 4、基底应力与偏心距验算 5、强身应力验算
11、简述公路自然区划原则？
答：1、道路工程特征相似性原则2、地表气候区域差异性原则3、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则
12、简述影响路基压实效果的主要因素？
答：1、土的含水量2、土的性质3、压实功能4、碾压时的温度5、压实土层的厚度6、地基或下承层强度7、碾压机具和方法
13、简述石灰稳定类基垫层施工工序？
答：1、备料石灰与土2、按要求混合料配比3、路拌法施工要满足摊铺、拌合与洒水的要求4、场拌法施工要满足拌合与摊铺的要求5、整形6、碾压7、养生
四、综述题
1、沥青路面结构组合设计时应遵循的原则？
答：1、适应行车荷载作用的要求2、注意各相邻结构层间的互相影响3、适当的层数和厚度4、在各种自然因素作用下稳定性好。
2、4.5H法确定圆心辅助线步骤？
答：1、确定F点2、确定M点3、计算B1、B2、4、确定I点5、连接I点和M点延长即的圆心辅助线
3、水泥混凝土路面板厚度确定步骤？
答：1、通过调查预测确定初期交通量和交通组成，以及设计使用年限内交通量的年平均增长率2、根据路基土质和水温状况、路面材料性质与供应情况以及交通繁重程度，初拟路面结构断面3、通过试验确定路基、垫层和基层的回弹模量4、对混凝土混合料配合比设计确定混凝土的设计弯拉强度和弯拉弹性模量5、计算板边缘中点处的温度疲劳应力6、计算荷载疲劳应力7、荷载疲劳应力与温度疲劳应力之和不得超过混凝土板的设计弯拉强度。否则重新初设板厚
道路与铁道工程专业课请问学习“道路工程”，“道路勘测设计”和“路基路面工程”这三门专业课需要怎么样
前两个一定可以。第二个可能需要点测量计算
第三个稍微需要一些力学计算，但是不至于学不会。道路在土木行里还是对力学要求最低的。
道路工程考试内容太多了，哪有专业的练习题呀
道路工程包括路基路面工程、桥梁工程、隧道工程等多个方面的专业知识，因此相对较难。其中最困难的是内容多，分数比较分散，除了道路路线设计之外，专业知识分值比例相近。
专业知识分值比列
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路基路面工程前三章考试题
1巨粒土包括漂石(块石)土和卵石(小块石)土，有很高的强度和稳定性，是填筑路基很好的材料。级配良好的砾石混合料，由于粒径较大，内摩擦系数也大，容易压实，其强度和稳定性能很好地
满足要求；级配不良的砾砂混合料，不容易达到规定的密实程度。
砂土无塑性，透水性强，毛细水上升高度很小，具有较大的内摩擦系数，采用砂土修筑路基，强度和水稳性均较好。但砂土由于粘性小，易于松散，压实困难，需用振动法才能压实，经充分压实的砂土路基压缩变形小。在有条件时，可掺加一些粘土，以提高其稳定性，改善路基的使用质量。
砂质土既含有一定数量的粗颗粒，具有足够的内摩擦刀，又含有一定数量的细颗粒，使其具有一定的粘聚力，其强度和稳定性等都能满足要求，是修筑路基的理想材料。例如：细粒土质砂土，其颗粒组成接近最佳级配，渗水性好，不膨胀，遇水不粘着，雨天不泥泞，晴天不扬尘，在行车作用下，易被压实成平整坚实的路基。
粉质土含有较多的粉土颗粒，干时虽有粘性，但易于破碎而扬尘，湿时容易成为流动状态。粉质土的毛细水上升高度大(可达1.5m)，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。粉质土属于不良的公路用土，应尽量避免使用。如果无法选择，只能用粉质土填筑路基，则应采取技术措施改良土质，并加强排水，采取隔离水等措施。
粘质土中细颗粒含量多，内摩阻角小而粘聚力大，透水性小，吸水能力强，具有较大的可塑性、粘结性和膨胀性，毛细水上升现象显著。粘质土干燥时坚硬，不易破碎，浸湿后水分不易挥发，承载能力降低。粘质土需要在最佳含水量条件下，充分压实，并做好排水设计，才能达到强度和稳定性要求。在季节性冰冻地区，在不良水温状况下，应采取措施防止粘质土路基出现冻胀、翻浆病害。
高液限土的塑性指数与液限都很高，其工程性质与一般粘质土相似，但受粘土矿物成分影响较大，如粘土中含高岭石其性质最好，含伊利石次之，含蒙脱石最差。重粘土不透水，粘聚力极强，膨账性和塑性都很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。
总之，作为路基材料，砂质土最优，粘质土次之，粉质土最差。重粘土，特别是蒙脱土，都是不良的路基土。除此之外，对于特殊土类，如黄土、膨胀土、腐殖土等，均不得直接用于填筑路基。
路床是路基的一部分，分为上路床和下路床。
2指路面底面以下0.80m范围内的路基部分。在结构上分为上路床(0～0.30m)及下路床(0.30m～0.80m)两层。
3第1.0.1条 区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。第1.0.2条 区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。第1.0.3条 区划的分级为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点，将全国的公路自然区划分为三个等级。一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带，再根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。本标准仅规定一、二级区划，其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。第1.0.4条 标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响，特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据，适用于新建和改建的公路工程。第1.0.5条 区划的采用各级自然区划在具体使用时应结合当地特点，特别在各区的分界处，应根据本标准的有关规定论证确地，三级自然区划由各地按有关规定自行划分。