第1个回答 2012-03-31
目前汽车主要分两大类，即：承载式和非承载式；
1、承载式主要应用于轿车领域，汽车底架一般只地盘系统，传动系、转向系、制动系、行驶系等
2、非承载式主要应用于客车、货车，以及越野车等。非承载式比承载式多出车架。
第2个回答 2012-03-25
汽车底盘包括
传动系
转向系
制动系
行驶系
行驶系包括
车架
车桥
车轮
悬架
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第3个回答 2012-03-31
底盘加强件作用：
前（后）下巴、井字架：安装于前桥（后桥）与车架底盘前方（后方）的连接部位
主要作用是增强前底横梁（前桥、后桥）与底盘的连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。
后顶吧：设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；
中间结构杆：主要设计安装于车底盘中间的左右底盘的地方，作用于提高车底盘的整体刚性。
后安全顶拉杆：安装设计于车后方的安全带左右两边的安装位置。加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力。
增强底盘和底横梁连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。
改装行业将成为一种汽车文化在中国大地快速漫延，影响有车一族。新车还未走出专卖店就先安装个车身加强件以是常事，大改小改不改也加强车身刚性，提高开车的过弯安全性能以是轿车一簇的共同心声。------平衡拉杆