第1个回答 2019-07-19
柴油机油与汽油机油需要专油专用。
这是由于汽油机油与柴油机油在许多方面不同：由于汽油与柴油的区别，柴油发动机油需要有更高的总碱值来中和柴油燃烧产生的酸性物质（主要是柴油中的硫燃烧后会产生强酸）；而总碱值较高的柴机油，机油燃烧后产生灰分较大，这会使汽油发动机燃烧室产生过多的沉积物。此外，汽油机因转速高和发动机设计因素，其配气系统（阀系）的滑动摩擦更为剧烈，因此，汽油机油需要比柴机油更高的抗阀系磨损能力。由于柴油燃烧会产生更多的烟炱（俗称烟灰），柴机油，尤其是CH－4和CI－4等高级别的柴机油要求有更好的烟炱控制能力。当然，还有更主要的是：汽机油需要通过大量的汽油发动机的台架试验，而柴机油未经过该系列台架验证，所以其可靠性和耐久性无法保证。反之亦然。
当然，市场中也有许多机油是同时满足柴油机和汽油机要求的，比如壳牌劲霸C符合APICD/SE，这意味着劲霸C这种柴机油可以作为SE级别的汽机油用于汽油发动机。而主要作为汽油机油的壳牌红喜力，符合APISG/CD级别，同时亦可用于要求使用CD级别润滑油的柴油发动机。标在前面的级别，说明了机油的主要用途。虽然有这样的汽柴通用的油品，但通常在汽油机油SG级别以上和柴机油CF－4级以上，尽量专油专用。因为满足高性能发动机要求的油品，无法做到两全其美。
汽油,柴油是燃料油；而机油是润滑油，在发动机中起到冷却、清洁、润滑等作用。到目前为止不管是汽油机、还是柴油机都需要机油来冷却、清洁、润滑。至于发动机是烧汽油还是柴油，主要是它们的点燃方式来决定的。汽油机是利用高压火通过火花塞跳火点燃缸内可燃混合气。而柴油机是靠高温高压使缸内可燃混合气自燃。由于柴油机工作粗暴劲大，所以一般用在大货车。当然，小车也有柴油的。摩托车应该是用汽油。
第2个回答 2022-08-06
机油粘度的区别：
一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生以下几个问题：
1、引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减少。
2、增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
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机油添加剂有区别：同样体积的柴油机油含有的添加剂更多
清净分散剂：由于柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清净分散剂，这种添加剂主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部。
抗氧化剂：柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。
抗腐蚀添加剂：柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一样，所以抗腐蚀添加剂的用量也不一样！
例如：汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。